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2002年, 第21卷, 第3期
刊出日期：2002-09-15 上一期    下一期

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大跨度钢管砼拱桥自振特性分析 刘东 2002, 21(3): 1-3.  摘要 ( )   PDF(101KB) ( )   笔者对某大跨度钢管砼平行肋拱桥和某提篮拱桥的自振特性进行了计算，结合其它文献的计算结果，分析 了大跨度钢管砼拱桥自振特性的一般性规律，并探讨了拱肋内倾对自振特性的影响，可为进一步的研究提供参 考。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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连续梁桥减震性能中阻尼影响的试验研究 李加武，卢斌，刘健新 2002, 21(3): 4-6.  摘要 ( )   PDF(110KB) ( )   阻尼是桥梁的重要动力参数之一，研究阻尼在减震中的作用对抗震设计很有指导价值。通过有机玻璃连续 梁桥模型振动台试验，分析了阻尼对模型桥梁和墩减震性能的影响。试验表明，阻尼的大小对减震性能有着重要 的作用。适当的增加阻尼会降低振动幅值，扰乱振动过程中规则的相位，从而得到良好的减震效果 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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整体式无缝桥梁的研究与应用 金晓勤，邵旭东 2002, 21(3): 7-10.  摘要 ( )   PDF(148KB) ( )   整体式无缝桥梁为彻底解决中小桥梁伸缩装置问题提供了可能。本文首先简要综述了国外有关的信息，重 点介绍了一座整体式桥台桥—长沙市城南路高架桥的设计、研究、试验及使用情况，最后阐述了对可能出现的反 射裂缝的防治，以待进一步深入研究并推广应用 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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含钢率对钢管砼拱桥动力特性的影响 李延强，张红妹，武兰河 2002, 21(3): 11-13.  摘要 ( )   PDF(138KB) ( )   按照“统一理论”计算钢管砼构件的弹性模量，采用空间有限元方法建立钢管砼拱桥的动力方程，并用子 空间迭代法求解该方程的特征值。分析不同含钢率对钢管砼拱桥动力特性的影响 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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桥梁测试误区浅析 周建廷，沈小俊，刘思孟，薜凯 2002, 21(3): 14-16.  摘要 ( )   PDF(102KB) ( )   桥梁的承载力评定是一项世界性的重要课题，而桥梁测试则是承载力评定的重要内容。笔者在测试多座桥 梁的基础上，结合实践，剖析了几种常见的桥梁测试误区，旨在引导向更为科学、安全、客观的桥梁测试技术， 为桥梁测试人员提供借鉴 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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旧桥桥面铺装的修复及施工 胡胜敏，罗立峰 2002, 21(3): 17-20.  摘要 ( )   PDF(132KB) ( )   笔者以G106国道广东省广州市花都区境内的梯面大桥桥面铺装的修复为例，对旧桥水泥砼材料的桥面铺装 工程中的凿除、清洁、交界面区域的处理、铺筑及铺筑中应注意的问题等方面进行了研究与总结，其结果对于道 路上的水泥砼桥面铺装的修复施工具有一定的参考价值 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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沥青路面结构遗传算法优化研究 胡霞光，田莉，王秉纲 2002, 21(3): 21-25.  摘要 ( )   PDF(164KB) ( )   在分析现有路面优化研究的基础上，综合考虑路面初建、养护维修与用户费用及路面残值，并以此为目标 函数，建立了沥青路面结构优化数学模型，应用改进的遗传算法进行了求解并编制了相应程序，结合实际工程进 行了计算分析。结果表明，该法收敛快，精度高，是目前沥青路面结构优化行之有效的方法 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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用人工神经网络预测沥青路面材料的回弹模量 毛成，邱延峻 2002, 21(3): 26-29.  摘要 ( )   PDF(138KB) ( )   将人工神经网络应用于沥青路面材料的回弹模量的预测，提出了一种有效的预测方法，并构造了预测回弹 模量的神经网络模型。预测结果表明，该模型具有较高的预测精度，为预测路面材料的回弹模量等力学指标提供 了一种新的方法。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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公路平面线形自动化设计中拟合曲率图的识别和转化 丘晓坚，吴国雄，颜强 2002, 21(3): 30-33.  摘要 ( )   PDF(142KB) ( )   公路平面线形设计中，如何将样条似合曲线转化成传统的平面线形，两者曲率图之间的转换是关键。笔者 重点阐述了拟合曲线曲率图转化成传统平面线形曲率图的自动识别方法，并用实例论证其可行性，然后利用得到 的曲率图转化模式采用最小二乘法实现了曲率图和平面线形的转化 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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重庆公路水泥砼路面典型结构研究(Ⅰ) 杨锡武 2002, 21(3): 34-37.  摘要 ( )   PDF(133KB) ( )   介绍了水泥砼路面典型结构研究方法及重庆地区水泥砼路面病害调查结果和产生提前破坏病害的原因，用 有限元方法分析了水泥砼路面破坏病害的机理，在对调查成果统计分析的基础上，得出了用于水泥砼路面典型结 构的基(垫)层材料 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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重庆公路水泥砼路面典型结构研究(Ⅱ) 杨锡武 2002, 21(3): 38-42.  摘要 ( )   PDF(150KB) ( )   在对重庆地区水泥砼路面结构形式、破坏病害和路面材料进行大量调查研究的基础上，根据重庆地区气 候、土壤地质条件和材料来源，以现行《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012-94)为依据，确定了水泥砼路面典 型结构设计参数，设计了适用于重庆地区一二三级公路的水泥砼路面典型结构，并提供了算例，供路面结构设计 参考 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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机场道面温度应力的试验研究 何兆益，周虎鑫 2002, 21(3): 43-46.  摘要 ( )   PDF(148KB) ( )   通过对某机场水泥砼道面温度场和温度应变的现场实测，在此基础上提出了水泥砼机场道面温度场和温度 应变场的变化规律，最后采用理论分析计算与实测温度应力(应变)进行比较，以验证理论计算的正确性 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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高寒地区道路翻浆发育机理研究 陈洪凯，张雪清，唐红梅，李建军，薛志彪，王孝磊 2002, 21(3): 47-51.  摘要 ( )   PDF(179KB) ( )   笔者基于对新疆国道218线和省道313线道路翻浆的长期现场观测和研究，比较客观地构筑了道路翻浆发 生的物质环境，即路床中40%左右的粘土含量和25%左右的含水量。道路翻浆可以分为气候翻浆和动力翻浆两大 类型，路床中存在粘土透镜是翻浆发育的必备条件。翻浆鼓丘是道路翻浆的直观体现。翻浆鼓丘呈椭圆形及圆 形，椭圆形鼓丘主要出现在平直公路段，圆形鼓丘主要出现在弯曲公路段。路基中道路翻浆通常发生在路面基层 以下30—40cm的路床范围内。根据鼓丘龟裂纹可以反演翻浆类型，并判识粘土透镜的位置 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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极限分析上限法在公路边坡稳定分析中的应用 吴梦军 2002, 21(3): 52-55.  摘要 ( )   PDF(141KB) ( )   通过对极限分析法主要定理的介绍，针对公路边坡失稳的两种主要情况，详细地推导出了公路边坡临界高 度的计算公式。并通过与极限平衡法的比较，说明了此法的准确性和有效性 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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重庆沙滨路砼箱涵受荷损伤研究 叶四桥，陈洪凯，曹燕华 2002, 21(3): 56-58.  摘要 ( )   PDF(142KB) ( )   笔者基于对箱涵开裂的宏观力学分析，运用损伤力学的理论论证了箱涵开裂的原因，推得了箱涵顶板所能 承爱的极限荷载为31.17kN·m，为实际荷载的30%左右，初步估计砼箱涵的损伤区，极限深度1.56cm。换言之， 从损伤力学的观点可见，箱涵开裂是必然的 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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公路主枢纽客货站场规模确定方法 刘伟华，王建，晏启鹏 2002, 21(3): 59-63.  摘要 ( )   PDF(165KB) ( )   公路枢纽规划站场布局中，站场规模的确定是很重要的一步，它涉及到整个枢纽建设的投资和运营效果的 好坏。针对以往的枢纽布局规模确定的不足，笔者提出了“五因素法”来确定规模，全面考虑了客货运输的特点 和枢纽规划的要求，并且介绍其在一个具体枢纽规划实例中的应用，增加了规模确定的准确性和可靠性 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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物流与企业竞争战略(Ⅰ) 蒋阳升，吴国雄，陈彦如 2002, 21(3): 64-67.  摘要 ( )   PDF(141KB) ( )   企业存在两种基本的竞争优势，即成本优势和别具一格。物流犹如人体的血液循环系统，对建立企业的竞 争优势具有重要的贡献。笔者从物流与企业成本优势的关系入手，阐述了物流是企业竞争战略的重要组成部分。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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投标单位资格预审模糊层次评判法 朱顺应，王红，李关寿 2002, 21(3): 68-71.  摘要 ( )   PDF(168KB) ( )   探讨了交通工程项目投标单位资格预审依据与原则，提出了一种用于资格预审的模糊层次评判方法，并对 其进行了系统地探讨 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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重庆市干线公路超限运输管理对策探讨 何兆益，许茂增，唐伯明 2002, 21(3): 72-75.  摘要 ( )   PDF(126KB) ( )   针对目前重庆市国省道干线公路超载超限运输情况较为严重这一事实，笔者在深刻分析超载超限运输现 状，本质及超载超限运输产生原因的基础上，结合重庆市超限运输管理的实际，提出超载超限运输管理对策，供 制定超限管理政策及实施超限管理时参考 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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在交通量预测中构造“修正系数”的探讨 李祖伟，何兵 2002, 21(3): 76-78.  摘要 ( )   PDF(104KB) ( )   针对西部公路交通量增长缓慢的现状，为避免可行性工作流于形式，就公路工程可行性研究报告中构造 “两部修正系数”对交通量预测模型提出修正的观点，使西部公路规划建设既满足交通部《公路工程技术标准》的 要求，又能体现政府对西部的扶持，表明对西部开发的决心 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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静态GPS接收机的动态化功能改进研究 冯晓，刘星，徐光 2002, 21(3): 79-82.  摘要 ( )   PDF(138KB) ( )   较全面地研究了静态GPS测量的机内数据处理和后处理功能的内容、要求及其最新发展。对GPS接收机 内、外处理功能的配置问题进行了分析，提出了通过增加测站数据传输设备将传统的静态接收机的后处理的部分 或全部功能前移的观点，并以Trimble84000机为例，提出了对第二、三代接收机进行功能扩展的原则和方案。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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WGS-84至工程坐标系的转换参数获取 冯晓，周平，刘星，徐光 2002, 21(3): 83-86.  摘要 ( )   PDF(139KB) ( )   随着直接由GPS相对定位获取高精度的工程坐标成为可能，由GPS测定WGS-84坐标系的坐标(或坐标增 量)至用户定义的工程坐标系坐标(或坐标增量)所需的转换参数的获取方法以及精度日益为人们所重视。提出 了研究这一问题的必要性。在给出不同条件下坐标转换参数的获取技术的基础上，对转换参数的精度的影响因素 进行了分析，对转换网的要求提出了定性的观点。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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扣索张力的最小二乘修正技术 张航，龚良甫 2002, 21(3): 87-89.  摘要 ( )   PDF(106KB) ( )   在动态测试技术中，由于频率观测误差特别是弯曲刚度的影响，使得计算的扣索张力有误差。文章介绍了 运用最小二乘原理修正频率并对扣索张力精度进行估计。结果表明:频率修正正确，索力精度高，保证了吊装过 程扣索的安全。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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控制网元素的全精度估计 徐兮，曾繁祥 2002, 21(3): 90-93.  摘要 ( )   PDF(141KB) ( )   在布设工程控制网时，常遇到依据点与所布点部分或全部同级的情况，笔者应用广义平差原理，有效地解 决了起始数据平差的问题，从而保证了控制网精度 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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弯道环流与沿河路基冲刷试验研究 田伟平，李惠萍，高冬光 2002, 21(3): 94-97.  摘要 ( )   PDF(131KB) ( )   对河弯水流形态和弯道环流的形成、发展规律以及弯道中泥沙运动特性进行了分析和试验观测，建立了沿 河弯凹岸路基的最大冲刷深度计算公式。为沿河路基护坡和挡土墙的基础埋置深度提供了可靠依据 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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重庆地维长江大桥对长江行洪能力影响研究 杨斌，杨胜发 2002, 21(3): 98-102.  摘要 ( )   PDF(184KB) ( )   重庆地维长江大桥位于重庆猫儿峡河段，毗邻重庆地维水泥有限责任公司。为预测大桥建成后对长江行洪 能力的影响，笔者采用了平面二维水流数学模型的研究方法，使计算成果更切合实际；同时，笔者还对阻水结构 在数值计算中的处理进行了理论分析 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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三峡移民址区工程结构物优化工况布设技术研究 唐红梅 2002, 21(3): 103-106.  摘要 ( )   PDF(161KB) ( )   笔者根据对重庆库区内云阳、万州、奉节、涪陵等地区大量移民址区的现场调研，以云阳双江移民址区为 原型，分析了在不同工程结构物及其组合情况下移民址区地体的变形及强度特征。基于有限元数值模拟成果通过 专家系统法选用水平方向位移、Lode应力参数和应变能u构建了址区稳定优化目标函数，据此分析，获得了移民 址区的优化施工工况。研究成果对于移民结构物建设具有重要指导作用，也为移民址区评价提供了量化指标 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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汽车交通事故分析处理专家系统的研究 李伟，陈作明，邵毅明，郭延祥，王小宇，沈翔 2002, 21(3): 107-111.  摘要 ( )   PDF(163KB) ( )   介绍了“汽车交通事故分析处理专家系统”的基本原理及其主要功能。该系统是以专家系统理论和交通事 故学为基础，用数据库语言开发的一个大型智能化软件，目的是为了用计算机辅助人进行汽车交通事故分析处理 以提高事故分析处理的效率和科学性，它所实现的主要功能有:事故证据登记、事故处理、事故查询和统计分析， 并可外接扫描仪处理图片，外接电子显示屏辅助案情分析。其主要特点有:全菜单界面，操作方便；三级结构数 据组织，易于修改和扩充；提供解释功能，高透明度处理；知识储存以框架理论表示，节约储存空间；事故处理 时知识以关联三元组表示，提高知识的使用效率和质量 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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道路坡度识别方法的技术实现 杨志刚，曹长修，苏玉刚 2002, 21(3): 112-115.  摘要 ( )   PDF(136KB) ( )   笔者在动态识别道路坡度角的多传感器信息融合方法的数学模型基础上，介绍采用数字信号融合和模拟信 号融合两种技术方法实现其融合算法，以达到识到坡度角的目的 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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富康轿车随动悬架中横向稳定杆的设计分析 牟向东，唐新蓬 2002, 21(3): 116-118.  摘要 ( )   PDF(108KB) ( )   笔者对富康轿车随动悬架结构中横向稳定杆的设计进行了分析，讨论了横向稳定杆结构对于富康轿车行驶 稳定性的影响 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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我国汽车维修行业管理的现状及对策 刘建勋，侯小梅 2002, 21(3): 119-122.  摘要 ( )   PDF(130KB) ( )   笔者就目前我国汽车维修行业管理中普遍存在又需亟待解决的问题进行了分析，并指出了解决途径 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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地下水对人类活动的影响 许光祥，张永兴，哈秋舲 2002, 21(3): 123-126.  摘要 ( )   岩土边坡、地下洞室、大型水库、拦河大坝、石油开采、矿石开挖以及环境污染评价、地下水开发、植物 生长等众多人类活动均与地下水有关。笔者通过用实例，从水文循环、地面沉陷、边坡稳定、大坝安全、坑道施 工、诱发地震等多方面出发，分析了地下水对人类活动产生的巨大影响 参考文献 | 相关文章 | 计量指标