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重庆交通大学学报(自然科学版)
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2004年, 第23卷, 第5期
刊出日期:2004-10-15
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重庆菜园坝大桥工程之菜园坝立交方案设计
邹云,李明
2004, 23(
5
): 1-4.
摘要
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(240KB) (
)
菜园坝立交是菜园坝大桥北岸接线的重点工程,本文简述了菜园坝立交设计的全过程、阐述了本立交设计的 难点、设计思想以及方案比选中各方案的特点。为将来进一步总结山地城市立交设计提供了范例和依据
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钢桥面铺装技术探讨
李茂涛,何兆益
2004, 23(
5
): 5-7.
摘要
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(717KB) (
)
钢桥面铺装工程在世界上仍处于研究和发展阶段,我国的钢结构桥梁正处于迅速的发展期间,钢桥面铺装工 程是钢桥面发展的重要环节。笔者通过对某大桥钢桥面铺装技术研究的工作,探讨了钢桥面铺装中的一些情况
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钢筋砼连续梁桥裂缝分析
范亮,周志祥,任超
2004, 23(
5
): 8-11.
摘要
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(1184KB) (
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现有城市立交桥中,常将连续梁桥中间桥墩的帽梁舍去,但设计中却通常作为平面问题进行主梁的受力分 析。笔者以某实际的两跨连续板桥为例,通过平面分析和空间分析及其对比,分析了该桥梁产生严重裂缝的原因, 指出对该类桥梁仅用平面分析会导致偏于危险的设计结果。
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大跨RC拱桥有支架施工中的几个技术问题
罗红,徐君兰,张永水
2004, 23(
5
): 12-15.
摘要
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(198KB) (
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采用支架施工的大跨钢筋砼(RC)拱桥施工中的关键技术问题主要包括主拱圈高度与浇筑的时间确定、主拱 圈分段长度与浇筑程序的确定、主拱圈落架方案的拟定。通过介绍许沟大桥在上述三个方面的工程实践与应用,为 该类桥梁的建设提供借鉴与参考。
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夔门长江大桥景观照明与涂装设计研究
陈正斌
2004, 23(
5
): 16-19.
摘要
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(187KB) (
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笔者作为奉节长江大桥涂装和照明设计主要项目人,对桥梁的涂装与夜景灯光光色的关系作了详细的分析 并提出了动态光色的理念,对未来城市桥梁的灯光光色设计有一定的借鉴作用,对城市景观有一定的影响
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小变位量埋置式桥梁无缝伸缩装置研究
樊统江
2004, 23(
5
): 20-22.
摘要
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PDF
(1059KB) (
)
笔者在文中介绍了小变位量埋置式桥梁无缝伸缩装置的结构组成、设计原理、所用关键材料的性能及技术要 求以及施工工艺。对使用该伸缩装置具有一定的指导意义
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一种复合砼结构界面应力数值分析新方法
甘贤军,易志坚,杨庆国
2004, 23(
5
): 23-26.
摘要
(
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PDF
(186KB) (
)
笔者借鉴断裂力学的概念和方法,利用叠加原理和有限元方法得到复合结构在开裂瞬间和发展过程中界面 应力分布规律,避开了有限元程序难以模拟裂纹从萌生发展这一过程中,为界面应力分析提供了一种新方法
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土工格室在太古公路路基不均匀 沉降病害处治中的应用
杨晓华,俞永华
2004, 23(
5
): 27-29.
摘要
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PDF
(604KB) (
)
在分析土工格室处治路基不均匀沉降机理的基础上,介绍了应用土工格室柔性结构处治太古公路-半填半挖 路段不均匀沉降病害的工程实践。现场检测和长期观测结果表明:采用土工格室加固后的路基回弹模量提高一倍 以上,填挖交界处路基沉降无突变,呈平缓过渡形式,最大工后沉降仅18mm,说明该方法能有效地控制路基不均匀 沉降,处治效果较好。
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半刚性材料温度应力分析研究
李炜光,申爱琴,张玉斌
2004, 23(
5
): 30-34.
摘要
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(223KB) (
)
针对半刚性基层材料缺乏对因外界温度变化所产生应力问题的研究,采用了国内4个典型省份的夏季及冬 季极限温度,计算了在不同典型结构及不同地区条件下,半刚性材料受温度影响产生的温度应力。研究结果表明, 对不同面层结构,受外界温度影响所产生的温度应力值相差很大,对在高速公路以及一级公路中使用的半刚性材 料,完全可减少对温度性能的要求。该研究成果将室内测试结果和实际应用加以联系,对完善半刚性材料温度开裂 评价体系具有一定的意义。
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模糊综合评判法在耐磨水泥砼路面设计中的应用
韩春云,王进思,王瑞燕
2004, 23(
5
): 35-38.
摘要
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(164KB) (
)
根据耐磨水泥砼路面的特点,采用二级模糊综合评判对水泥砼路面原设计指标进行安全性与合理性评价;接 着运用单因素模糊综合评判方法对结构型式进行优选,通过对工程投资、使用性能、结构强度、耐久性等因素的评 判,确定合理的水泥砼路面结构类型
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沥青路面再生利用技术综述
倪小军,陈仕周,凌天清
2004, 23(
5
): 39-42.
摘要
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PDF
(159KB) (
)
沥青路面再生利用技术是一项新的沥青路面修筑技术。目前世界各国非常重视。笔者阐述了沥青路面再生利 用的可行性和必要性以及再生的机理,分析了旧沥青路面再生混合料配合比设计和施工工艺
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稳定页岩土基层的温缩特性研究
何兆益,刘清泉,黄维蓉,张海龙
2004, 23(
5
): 43-47.
摘要
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PDF
(1429KB) (
)
通过对水泥稳定页岩土、二灰稳定页岩土、固化剂稳定页岩土、掺入软质集料的水泥稳定页岩土和掺入软质 集料的二灰稳定页岩土基层材料进行温度收缩特性的试验研究,得出在缺乏硬质石料的地区用掺入软质集料的水 泥稳定页岩土和二灰稳定页岩土比水泥类稳定和固化剂稳定页岩土具有更好的变形特性,作为缺乏硬质石料地区 的县乡道路的路面基层材料是可行的,有较好的应用推广价值。
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水泥稳定风积砂碎石基层正交试验研究
马士宾,苌军英,魏连雨,吴琰
2004, 23(
5
): 48-51.
摘要
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)
PDF
(195KB) (
)
笔者利用正交试验设计方法,以7d无侧限抗压强度为考核指标,在风积砂中加入水泥及碎石进行室内配合 比试验研究,来考察水泥稳定风积砂碎石基层路用性能及水泥含量、碎石含量、碎石级配对路用性能的影响。试验 结果表明,水泥稳定风积砂碎石做基层在公路上的应用是可行的
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矿产废料煤矸石作为路基填料的试验研究
刘春荣,王东权,朱玉晓
2004, 23(
5
): 52-54.
摘要
(
)
PDF
(114KB) (
)
笔者在文中对煤矸石作为路基填料的物理力学性能大量试验的基础上,进行了数据的理论分析与对比,提出 了矿产废料煤矸石作为路基填料的可行性与技术途径
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旋转压实试件的高温蠕变特性研究
魏密,周进川
2004, 23(
5
): 55-58.
摘要
(
)
PDF
(152KB) (
)
作者在本文采用先进的材料系统(MTS),对旋转压实机(SGC)成型的试件了进行单轴静载蠕变试验,得出了沥 青混合料在荷载作用下变形随时间的蠕变变形曲线,并根据这些蠕变曲线分析了不同温度和荷载水平对沥青混合 料蠕变性能的影响。
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高速公路建设中的生态治理对策
彭波,林立,薛辉
2004, 23(
5
): 59-61.
摘要
(
)
PDF
(148KB) (
)
高速公路建设对生态环境破坏较大,生态绿化是公路美学的重要组成部分,也是环境保护的重要内容。道路 绿化应从植物学、生态学、环境美学的角度出发,分析生态绿化的功能及作用,考虑绿化虫害的防治对策及绿化的 发展趋势,对生态绿化的方式、方法进行综合评估,以确定高速公路建设中生态环境治理的方法。
参考文献
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公路工程设计中环境保护的实践
郭发忠
2004, 23(
5
): 62-64.
摘要
(
)
PDF
(116KB) (
)
笔者结合工程实际设计中贯彻环境保护原则的事例,强调了公路工程设计人员在保证工程主体功能的同时, 应积极主动地考虑环境保护问题,按环境保护原则合理选择方案,作好具体设计
参考文献
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公路建设项目后评价与前评估交通流量对比分析
王建军,陶晶,严宝杰
2004, 23(
5
): 65-69.
摘要
(
)
PDF
(166KB) (
)
交通流量预测与分析是公路建设项目可行性研究或后评价的重要组成部分。基于交通流量预测与分析的思 路,对比分析了近几年一些高速公路实际运营交通量与前期可研阶段预测交通量值,提出改进交通流量预测与分 析的一些建议。以西安)))宝鸡高速公路后评价研究为背景,应用有关成果进行了实证分析,效果良好
参考文献
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公路交通的适应性及其评价技术研究
马书红
2004, 23(
5
): 70-75.
摘要
(
)
PDF
(249KB) (
)
从公路交通与经济发展适应性的基本概念出发,将木桶理论和SWOT分析理论应用于公路交通与经济发展 适应性的研究,在此基础上,建立了与理论相适应的适应性评价指标体系及相应的综合评价方法,并介绍了其应 用
参考文献
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公路泥石流研究综述(II)
唐红梅,陈洪凯
2004, 23(
5
): 76-81.
摘要
(
)
PDF
(205KB) (
)
泥石流既是一种典型的公路水毁类型,也是公路水毁的主要动力。基于对国内外大量泥石流研究成果的分 析,本文作者将其研究现状概化为泥石流学科体系及分类、泥石流形成条件、泥石流模型、泥石流运动及冲击、泥石 流磨蚀作用、泥石流防治技术、泥石流试验和泥石流灾害评价与预测等8个方面。本文主要对泥石流磨蚀作用、泥 石流防治技术、泥石流试验和泥石流灾害评价与预测等方面进行了分析评价,探讨了公路泥石流学中对冲淤变动 型沟谷泥石流防治关键问题。
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冲淤变动型沟谷泥石流形成条件研究
唐红梅,陈洪凯
2004, 23(
5
): 82-88.
摘要
(
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PDF
(1239KB) (
)
冲淤变动型沟谷泥石流是我国西部公路沿线致灾最强烈的泥石流类型,通常表现为对公路构建筑物的冲击 和淤埋毁损。笔者从地貌条件、物源及动力条件3方面出发对该类泥石流的形成条件进行了研究。泥石流沟长宽比 小于50并且具有较大的形成区、大比降的流通区、宽缓的沉积区是该类泥石流形成的地貌条件;丰富且稳定性差 的第四系松散堆积物及工程弃渣是该类泥石流形成的物质条件;前期降雨量和降雨强度的有机结合或较高的日温 度是该类泥石流形成的动力条件。研究成果丰富了公路泥石流学的科学内涵
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泥石流和速流结构耦合作用数值模拟
吴四飞,唐红梅,李强,陈洪凯,
2004, 23(
5
): 89-93.
摘要
(
)
PDF
(220KB) (
)
泥石流具有强烈的冲击破坏作用,是防治结构和穿越泥石流沟谷其他建筑物毁损的重要影响因素,笔者在文 中基于流固耦合的基本理论,运用有限元程序ADINA对西昌平川泥石流中的速流结构在泥石流冲击作用下的动力 响应进行数值模拟,通过对水平位移和应力的分析,得到了一些有益的结论。
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解放碑中心片区CBD交通影响初步分析(iv)
李淑庆,徐光荣,任其亮,李志英
2004, 23(
5
): 94-98.
摘要
(
)
PDF
(165KB) (
)
笔者在文中对解放碑片区CBD交通影响的范围进行了界定,对该范围内的道路交通现状水平进行了分析,根 据片区CBD规划建筑的6个方案对现有道路设施的交通影响进行了分析评价,提出现有道路设施不能承担大规模 的CBD开发活动
参考文献
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汽车安全带固定点强度分析与优化
杜子学,文孝霞
2004, 23(
5
): 99-101.
摘要
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)
PDF
(1758KB) (
)
安全带固定点强度是汽车被动安全的一个重要指标,国家强制性法规明确要求,在承受规定点试验载荷情况 下,安全带固定点的强度必须保证安全带不得从安装固定点处脱落。笔者结合长安SC1020微型货车,探讨了利用有 限元方法对安全带固定点强度进行模拟计算的问题,给出了可行的计算模型、边界条件和优化设计方法
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基于PopFuzzy的综合交通枢纽客运站 布局影响评价研究
潘有成
2004, 23(
5
): 102-105.
摘要
(
)
PDF
(717KB) (
)
综合交通枢纽客运站布局规划是城市交通规划的一个重要课题。而其中对客运站布局影响因素集的建立以 及因素集对客运站布局影响程度的研究则是对客运站布局规划的促进与完善。笔者首先从综合交通枢纽客运站结 构体系研究入手,提出综合交通枢纽客运站布局影响评价指标体系,然后在此基础上利用PopFuzzy平台进行因素 集对客运站布局影响的定量分析,得到了客运站布局影响程度曲线变化图和相关数据文件,最后笔者对该评价方 法提出了进一步研究的建议
参考文献
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物流企业客户综合价值计算模型的构建与应用研究
刘伟华,晏启鹏
2004, 23(
5
): 106-108.
摘要
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)
PDF
(761KB) (
)
作为客户知识的重要组成部分之一,物流客户综合价值对物流企业全面掌握客户给企业带来的价值,判断客 户关系的发展趋势以及进行客户市场细分都有积极的意义。本文在相关文献研究的基础上提出了物流企业客户综 合价值计算模型。客户综合价值由历史价值(HV)、当前价值(CV)和潜在价值(PV)3部分构成,论文对3种价值 计算进行了详细论述,提出了可操作的计算模型。结合物流企业实际,本文利用4种客户价值矩阵进行客户分类, 以满足物流企业决策者对不同情况下的客户关系管理与决策需要
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基于回归分析的拉延润滑油粘度的计算
夏良耀,马林才
2004, 23(
5
): 109-111.
摘要
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PDF
(125KB) (
)
润滑油的粘度是润滑油的一个重要性能指标,它随着温度变化而变化。本文通过对拉延油的粘度进行测定, 然后采用回归分析,得到了非常显著的非线性回归方程。该方程显示拉延油的运动粘度与温度呈高度显著的指数 关系。
参考文献
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城市私人小汽车保有量预测
王正武,肖正军
2004, 23(
5
): 112-114.
摘要
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PDF
(1001KB) (
)
城市私人小汽车保有量的迅速增长,在带动城市经济发展的同时也带来了非常严重的交通问题,为了缓解小 汽车的交通压力,必须合理规划私人小汽车保有量。本文首先对现有私人小汽车保有量预测模型进行比较分析,然 后结合我国小汽车的发展阶段,考虑交通供求关系及其表现形式,基于用户效用最优、随机均衡原理开发了一个双 层规划预测模型,最后将其应用于一简单网络,说明此模型的可行性
参考文献
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城市机动车拥有量发展战略研究
翟长旭,朱顺应,潘艳荣
2004, 23(
5
): 115-117.
摘要
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PDF
(704KB) (
)
以路网广义容量计算理论为前提,通过对规划年路网容量的计算,从供需平衡的角度和对未来路网机动车运 行状况的估计,确定规划年机动车限制保有量的预测值,从而为城市机动车发展战略提供重要的决策依据。最后根 据文中提出的计算模型对重庆市主城区未来机动车发展状况进行实例分析
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复合坡泥沙起动机理及起动流速的探讨
刘丽,杨成渝,何光春
2004, 23(
5
): 118-121.
摘要
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)
PDF
(153KB) (
)
分析了泥沙起动流速的研究现状,对众多起动流速公式进行分析、评述,根据实测实验数据分析指出复合坡 起动流速较平坡起动流速的差别,分析其原因,对工程实际或科研中起动流速的应用有所帮助。
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三峡库区河段水质同步观测与联合评价
王渺林,,傅华,吕平毓
2004, 23(
5
): 122-125.
摘要
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)
PDF
(196KB) (
)
三峡大坝蓄水后对库区水质的影响一直是国内外广泛关注的问题,对三峡库区河段的水质监测与评价分析 无疑是十分重要的。笔者介绍了三峡库区河段水流水质在两次同步观测时段的沿程变化情况,并利用灰关联分析 方法对4个重点断面的洪水期和枯水期的水质进行评价分析,结论认为洪水期的水质偏差。认为在三峡大坝蓄水 后,由于水位抬高,流速减少,大量泥沙淤积在库区内,将可能引起二次污染,应及早研究防范措施。
参考文献
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旋转体(面)与生成前的平面曲线的关系
胡国全
2004, 23(
5
): 126-127.
摘要
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)
PDF
(78KB) (
)
就工程技术中常用的旋转面、旋转体,与其生成前的平面曲线之间的内在联系,笔者进行了较深入的讨论与 研究,得到了二者之间的具体关系及相关的结论,也介绍了有关的应用问题,对工科数学教学有一定参考价值
参考文献
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L-凸空间中的选择定理和不动点定理
唐净熔
2004, 23(
5
): 128-129.
摘要
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)
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(108KB) (
)
笔者在文中得到了L-凸空间中的一个选择定理,推广了Ding[2]的结果。修改了Lin[1,3]中的错误,同时得出L- 凸空间中的不动点定理和叠合点定理
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本刊实行“双向匿名审稿制"的启事
2004, 23(
5
): 130-130.
摘要
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)
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(42KB) (
)
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校园网随机服务系统的研究
谢晓东
2004, 23(
5
): 131-134.
摘要
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)
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(143KB) (
)
通过对校园网随机服务系统中,服务质量与系统资源间矛盾的这个问题的分析,应用排队论的原理,建立数 学模型,探讨解决问题的方法,以达到提高校园网使用效率、提高服务质量的目的
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《重庆交通学院学报》历年科学计量指标及其排序
范文田
2004, 23(
5
): 135-137.
摘要
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(126KB) (
)
介绍了《中国科技期刊引证报告》1997~2002年中有关交通运输类41种来源期刊的概况。列出了《重庆交通学 院学报》在这些年中的20项科学计量指标,按照这些指标值的大小,排出了它们在同类来源期刊中的位置。提出了 提高《学报》这些指标值的一些建议
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本刊被国家科技部确定为《中国科技核心期刊》
2004, 23(
5
): 138-138.
摘要
(
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(38KB) (
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