重庆交通大学学报（自然科学版）

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钢管砼拱桥主弦管煨弯非线性稳定分析

罗鸣,刘小渝,王学勤

2004, 23(4): 1-3.

摘要 ( )

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通过大型通用软件ANSYS对不同温度、不同管径及不同径厚比的钢管砼拱桥主弦管的煨弯加工过程进行了非线性稳定分析,找到了主弦管煨弯过程中发生局部鼓包现象的原因,得到主弦管煨弯失稳的判据,以此建立了以截面弯矩为加载控制指标的煨弯控制方法

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桥梁工程中刚性承台下桩的工作特性研究

顾小安,卢明康,滕玉明，石名磊

2004, 23(4): 4-8.

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将杆系结构有限单元法与荷载传递迭代法相耦合,形成一桩基沉降分析计算的混合法.采用近似解析解中 RandolphandWroth??Model和双曲线模型相结合,模拟桩身与桩周介质边界上剪切滑移.桩间相互作用,在采用弹性理论Mindlin方程解答计算,并考虑了桩间??加筋与遮帘??作用.分析了刚性承台下群桩桩数、桩长、桩间距和桩土模量比等群桩工作特性的影响

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TL2000路面强化剂在重庆鹅公岩大桥桥面预防性养护中的应用

胡娟,周水兴,范草源

2004, 23(4): 9-11.

摘要 ( )

PDF(216KB) ( )

介绍了TL2000路面强化剂主要特点和施工方法,以及在重庆鹅公岩大桥桥面工程中的成功应用.实测数据表明,TL2000路面强化剂可以有效地提高桥面的防渗水性能,适用于钢箱梁桥桥面的预防性养护.

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CFRP约束砼短柱轴心受压状态下的试验研究

杨庆国,易志坚,周超

2004, 23(4): 12-15.

摘要 ( )

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碳纤维增强塑料(CarbonFiberReinforcedPlastics),简称CFRP,是一种新型的工程建筑材料,目前在土建工程中运用十分广泛.笔者对CFRP约束砼短柱在轴心受压状态下的力学性能进行了试验研究,并和普通砼短柱、普通螺旋箍筋短柱的力学性能进行了对比,对比试验表明:CFRP约束砼柱在轴心受压情况下,可以大大提高构件的承载能力.在工程中采用约束砼柱这一结构新形式和利用CFRP加固旧砼柱具有一定的参考价值

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章江大桥桥面系维修浅探

黄志强,雷健

2004, 23(4): 16-18.

摘要 ( )

PDF(145KB) ( )

对章江大桥暨槽形梁桥的桥面系病害进行了分析,并详细介绍了采用双层加剪力筋等加固维修的措施,可供类似桥面维修加固时参考

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水工砼结构损伤诊断技术研究综述

王继成,许锡宾，赵明阶

2004, 23(4): 19-23.

摘要 ( )

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简要阐述了水工砼结构损伤无损检测技术的发展现状,对各种损伤识别技术的特点及存在的问题进行了分析,提出了解决水工砼损伤识别问题的新思路

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砼声弹应力测试技术研究现状及展望

林军志,许锡宾，赵明阶

2004, 23(4): 24-29.

摘要 ( )

PDF(1086KB) ( )

在收集和整理国内外相关资料的基础上,对砼声弹应力测试技术的研究现状作了比较详尽的阐述,并对今后的发展方向提出了作者的看法.

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沥青路面性能相关规范(PRS)研究进展

李强,佘小红，邱延峻

2004, 23(4): 30-33.

摘要 ( )

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随着基于性能的混合料设计和分析方法的应用,需开发一性能相关规范.笔者旨在对先前相关性能规范研究的框架和发展作以回顾,同时也总结了开发相关性能规范的研究方法,并介绍了NCHRP10-26研究项目及其西部环道工程性能相关规范的研究实例,为我国规范的发展提供参考

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玻纤格栅在旧水泥砼路面补强中的应用

陈忠坚

2004, 23(4): 34-36.

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结合海南东线高速公路旧水泥砼路面的整治,对路面反射裂缝形成原因及玻纤格栅作用机理进行分析,并通过对该整治工程的试验路段多年的观察与对比分析,对玻纤格栅有效抑制和减缓沥青砼路面反射裂缝,提高路面的使用寿命的效果进行肯定

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公路泥石流研究综述(1)

唐红梅,陈洪凯

2004, 23(4): 37-43.

摘要 ( )

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泥石流既是一种典型的公路水毁类型,也是公路水毁的主要动力.基于对国内外大量泥石流研究成果的分析,笔者将其研究现状概化为泥石流学科体系及分类、泥石流形成条件、泥石流模型、泥石流运动及冲击、泥石流磨蚀作用、泥石流防治技术、泥石流试验和泥石流灾害评价与预测等8个方面.本文主要对泥石流学科体系、形成条件、泥石流体模型及泥石流运动及冲击作用进行全面的分析与评价,强调建立公路泥石流学的必要性,为有效防治公路泥石流奠定重要的研究基础.

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稳定页岩土基层干缩特性研究

何兆益,刘清泉，黄维蓉,张海龙,陈学文

2004, 23(4): 44-47.

摘要 ( )

PDF(238KB) ( )

通过对水泥稳定页岩土、二灰稳定页岩土、固化剂稳定页岩土、掺入软质集料的水泥稳定页岩土和掺入软质集料的二灰稳定页岩土基层材料进行干燥收缩特性的试验研究,得出在缺乏硬质石料的地区用掺入软质集料的水泥稳定页岩土和二灰稳定页岩土比水泥类稳定和固化剂稳定页岩土具有更好的干缩特性,作为缺乏硬质石料地区的县乡道路的路面基层材料是可行的,有较好的应用推广价值

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本刊实行双向匿名审稿制的启事

2004, 23(4): 48-48.

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土石路堤模型试验及压实度的波动测试

韦??刚,赵明阶,黄卫东，吴国雄

2004, 23(4): 49-53.

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PDF(812KB) ( )

通过测试土石复合路堤的模型,研究土石复合介质压实特性和波动传播特性,着重探讨了石料粒径、含石量、压实机械等因素对该土石复合介质的压实特性和波动传播特性影响,提出土石复合路堤压实度波速公式,测试结果与挖坑取样等传统方法相比基本一致,表明该方法具有精度高、快速、检测质量可靠等优点

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基坑工程土性参数反分析及变形预报

李国蔚,李文彪

2004, 23(4): 54-56.

摘要 ( )

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在研究和应用深基坑开挖二维平面有限元正分析的基础上,针对深基坑工程中的不确定性,在基坑土性参数反分析中考虑了受施工扰动卸载作用下土体的变形,建立了基坑开挖过程中土性参数位移反分析模型.在此基础上建立了正反分析优化算法和预报方法,研制了基坑围护结构反分析方法并编制了计算程序

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强夯处理后的路基沉降计算

刘志凌

2004, 23(4): 57-59.

摘要 ( )

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在强夯施工中一般认为达到收锤标准后地基不再发生过大的沉降,另外强夯后地基土的变形参数也不易确定,因而强夯地基一般不进行沉降计算.在广东清远北江三桥一级路沉降观测数据整理时,发现夯后的地基仍有较大的沉降.笔者总结了原位测试(标准贯入和静力触探)参数与地基土体的变形参数之间的关系式,并通过现场地基检测的数据反算了地基土的变形参数,最后通过分层总和法计算了路堤的变形沉降.该方法的计算结果能与高速公路实测沉降相吻合.

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桩基沉降计算分析及高压旋喷加固研究

陈太瑞

2004, 23(4): 60-63.

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介绍某分离式立交L匝道桥144.94m6跨连续箱梁在桥面主体结构施工完毕,部分区域土回填后,发现部分桩基有不同程度的较大沉降.通过对桩基沉降计算分析,采用了单管、三重管桩底高压旋喷加固方案,成功地进行了桩基补强.

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风积砂砂基压实工艺和方法分析

曹源文,李志勇,梁乃兴

2004, 23(4): 64-67.

摘要 ( )

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结合风积砂的压实特性,从振动压路机在风积砂路基中产生的压力,振动压路机的振动加速度,工作速度,风积砂碾压层摊铺厚度及碾压遍数等方面,分析了风积砂路基的压实工艺和压实方法.研究结论对施工有现实的指导意义.

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二灰砂砾路用性能研究

李炜光,武彦林，申爱琴

2004, 23(4): 68-72.

摘要 ( )

PDF(1682KB) ( )

二灰稳定砂砾应用于公路基层结构中,既可大大降低工程成本,还能避免因开采碎石造成的环境破坏.但其在实际应用中,存在着诸如对最大粒径的控制、离析现象、早期强度低等不易解决的实际问题,制约了在实际中的应用.研究中针对上述问题,在室内对比选方案进行了综合路用性能测试,并且在室内研究基础上,现场铺筑了8 段二灰砂砾以及两段二灰碎石共10种试验路.针对二灰砂砾使用的天然砂砾在实际应用中的集料最大粒径的控制办法、适宜的最大粒径、减少离析的施工工艺控制、现场压实度测定等问题进行了系统研究;并且对试验路使用状况进行了跟踪调查,并对出现问题进行了分析.实践表明,通过对施工质量的良好控制,二灰砂砾是完全可以适应于高等级公路基层结构中.

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重庆库区松散土体滑坡危险性评价 -万州区天城实验小学滑坡危险性分区评价

唐红梅,陈洪凯,，唐芬,林孝松

2004, 23(4): 73-77.

摘要 ( )

PDF(1398KB) ( )

通过对重庆库区松散土体滑坡灾害危险性影响因素的分析,构建了滑坡危险性分区评价方法,即运用灰色聚类理论和关联度法遴选8个危险性因子,并用层次分析方法量化其权重系数以及用专家系统评分法给每一危险因子分级赋值.以重庆市万州区天城实验小学滑坡为例,用等面积网格法,通过GIS系统空间多因子叠加获取其危险性指数并绘制其危险性等值线图,据危险性指数进行其危险性分区并对其进行评价

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高速公路运行车速研究

高建平，孔令旗,郭忠印，吴志辉

2004, 23(4): 78-81.

摘要 ( )

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安全和高效始终是公路设计和管理追求的永恒主题.运输效率与车辆的运行车速紧密相关,而在所有交通事故中,与车速相关的事故约占事故总数的1P3.论文结合高速公路行车特点和安全要求,对车辆在高速公路行驶时的运行车速进行了系统的研究,根据实测的运行车速建立了高速公路上车辆运行车速和加速度预测模型

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基于GPS??GIS的道路交通安全预报研究

曹智翔，黄显贵

2004, 23(4): 82-84.

摘要 ( )

PDF(402KB) ( )

提出了一种基于GIS和GPS的道路行车安全预报系统方法,根据车辆在道路的位置控制行车状况,对车辆行驶进行安全预测,为智能交通系统开拓了新的应用空间,具有极大的经济和社会潜在效益.

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谈防范道路客运中的串谋问题

林武,，黄承锋,杨秀苔

2004, 23(4): 85-89.

摘要 ( )

PDF(155KB) ( )

在道路客运中的串谋始终是一个较为严重的问题,同时,又是一个非常棘手的问题;本文运用建立在博弈论基础上的委托代理理论,分析了串谋形成的内在机理,并设计了在道路客运中如何防范串谋的机制.

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中国大城市私人机动车发展控制策略研究 -上海机动车发展策略研究报告

刘术红,吴家友，王艳军，徐鹏

2004, 23(4): 90-93.

摘要 ( )

PDF(537KB) ( )

随着中国经济飞速发展,城市机动化大趋势不可逆转.上海通过机动车牌照竞拍管理策略,有效地控制了机动车无序增长,本文在对该政策绩效分析的基础上建立了机动车发展控制模型,提出了城市交通政策量化控制指标的建议值

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谈公路勘测设计中平面线形内外计算的统一

刘剑峰,喻陶文

2004, 23(4): 94-96.

摘要 ( )

PDF(113KB) ( )

平面线形的布设及计算,是公路勘测设计工作中的一个重要部分.笔者对较特殊线形在外业勘测和内业设计过程计算结果不一致的原因进行了分析.提出了统一计算模型的观点,以减小内业处理难度.

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电液比例控制多轮独立转向技术研究

陈思忠,舒进,杨林

2004, 23(4): 97-99.

摘要 ( )

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提出了进行多轮转向技术研究的重要现实意义.详细阐述了多轮独立转向系统总体设计思路和多轮独立转向控制策略,重点论述了基于CAN总线的电液比例控制多轮独立转向系统的构建.最后以本实验室四轮独立转向样车的试验情况验证多轮独立转向技术的可行性及实用性

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汽车转向器在线检测设备的研制

刘小根,杜子学,杨志刚,兰祥文,陈昌云

2004, 23(4): 100-102.

摘要 ( )

PDF(177KB) ( )

以汽车转向器在线检测设备为研究对象,介绍其硬件组成、工作原理和软件设计,阐述在调试过程中数据处理方法和程序控制技巧,以及如何实现检测高效率和自动控制

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汽车转向器空载转矩测量的抗干扰措施

刘小根,杨志刚,杜子学

2004, 23(4): 103-106.

摘要 ( )

PDF(139KB) ( )

针对汽车转向器空载转矩检测系统出现的干扰问题,采用了硬件和软件的方法来消除干扰信号,从而解决了干扰信号对转向器空载转矩测量的影响,使得转向器空载转矩的数据测量值准确、可靠

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基于移动网格技术的发动机内气体流动分析

吴壮文,杜子学

2004, 23(4): 107-109.

摘要 ( )

PDF(132KB) ( )

建立了四冲程发动机的计算流体(CFD)模型,进行了四个冲程及进排气阶段气流流动的仿真模拟及分析,给出了发动机气缸内流场的优化方案,为CFD在发动机上的应用提供了借鉴

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ADAMS软件及其在汽车动力学仿真分析中的应用

马玉坤,贾策,栾延龙,胡治国

2004, 23(4): 110-113.

摘要 ( )

PDF(1653KB) ( )

简单阐述了多体系统动力学的概念和研究方法,介绍了ADAMS软件的理论基础和计算求解方法,以及AD?? AMS在汽车动力学特性仿真方面的应用

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谈公安消防车辆的维修质量管理

袁伟才,刘建勋

2004, 23(4): 114-116.

摘要 ( )

PDF(100KB) ( )

加强公安消防车辆维修质量管理是新形势火灾情况下的必然要求.加强车辆维修质量管理首先应从教育入手,其次应建立起完善的质量保证体系;“三检”制度、维修档案制度以及全员培训制度是目前消防车辆维修部门亟待落实的问题;面对高新技术的挑战,实施人才战略和高新技术设备的投入已成当务之急.

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三峡库区中小流域产沙数学模型

张继生,王平义,刘亚辉

2004, 23(4): 117-120.

摘要 ( )

PDF(1443KB) ( )

本文旨在探讨三峡库区中小流域的产沙数学模型,分析研究库区主要环境因子对流域产沙的影响,推导出流域产沙量的计算,与产流计算公式一起,构成了概念清楚、过程明确、结构完整的流域产沙模型.将该模型用于三峡库区部分流域的产沙验证计算,结果令人满意.

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长江陆溪口水道航道整治定床模型试验研究

陈桂馥,杜宗伟,舒荣龙

2004, 23(4): 121-124.

摘要 ( )

PDF(195KB) ( )

通过定床水工模型试验与河床演变分析,提出陆溪口水道航道整治初步方案,供可行性研究阶段参考

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斯密斯预估器在非恒定流水力模型流量检测控制系统中的应用

赵国昌,李晓飚,张绪进,谢东

2004, 23(4): 125-127.

摘要 ( )

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针对非恒定流水力模型流量检测控制系统中被控对象的纯滞后性质,介绍了如何应用Smith预估控制算法, 来有效克服纯滞后对控制系统稳定性的影响,提高系统控制的静态和动态品质

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长江三峡库区航路改革与船舶避碰

丁继民,杨建国

2004, 23(4): 128-131.

摘要 ( )

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基于三峡工程蓄水后三峡库区航道特性和船舶流基本特性,根据船舶定线制的基本原理提出了三峡库区船舶航路改革的基本原则;根据船舶会遇的几何模型,提出了库区船舶在对驶相遇、追越、交叉相遇情况下的避碰决策.

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本刊被国家科技部收录为《中国科技核心期刊》

2004, 23(4): 131-131.

摘要 ( )

PDF(52KB) ( )

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