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1999年, 第18卷, 第4期
刊出日期：1999-08-25 上一期    下一期

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万县长江大桥砼时效和几何、材料等非线性因素影响分析 顾安邦, 刘忠, 周水兴 1999, 18(4): 1-7.  摘要 ( )   PDF(266KB) ( )   分析砼时间效应、几何非线性、材料非线性等因素对大跨劲性骨架砼拱桥的影响. 相关文章 | 计量指标

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大跨度P.F.C吊拉组合桥设计研究 蒙云, 刘东, 孙淑红 1999, 18(4): 8-12,39.  摘要 ( )   PDF(232KB) ( )   通过对国内外第一座净跨288 m的乌江P.F.C吊拉组合桥的设计方案和施工工艺的介绍,说明吊拉组合桥对桥梁向大跨径方向发展具有很大的意义. 相关文章 | 计量指标

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吊拉组合桥交接区域吊杆的疲劳问题研究 孙淑红, 蒙云 1999, 18(4): 13-18.  摘要 ( )   PDF(224KB) ( )   主要研究了几种吊拉组合体系索桥交接区域端吊杆的疲劳问题,以详尽的计算来分析预应力连续加劲梁吊拉组合体系与其他几种体系相比所具有的优越性和强大的竞争力. 相关文章 | 计量指标

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大跨径悬索桥方案实验研究 向中富, 徐君兰 1999, 18(4): 19-22.  摘要 ( )   PDF(155KB) ( )   通过模型实验探讨增大传统型式悬索桥整体刚度的措施. 相关文章 | 计量指标

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比例及非比例应力循环加载条件下的棘轮效应研究 向阳开, 高庆, 杨显杰 1999, 18(4): 23-29.  摘要 ( )   PDF(273KB) ( )   通过对两种不锈钢材料分别进行比例和非比例应力循环加载棘轮效应试验,揭示了两种不锈钢材料的棘轮效应的一些特征,和导致这些棘轮效应特征的原因,得到了一些有意义的结果,为建立能较为精确地描述结构在多轴应力循环下的累积变形的本构模型提供了一定的实验及理论分析依据. 相关文章 | 计量指标

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吊拉组合体系预应力连续加劲梁性能分析 孙淑红, 蒙云 1999, 18(4): 30-39.  摘要 ( )   PDF(385KB) ( )   按照6种不同分跨的设计方案,每种方案又按照施工阶段采取几种不同预压荷载的计算比较来研究按照预压合龙施工工艺完成体系转换的预应力连续加劲梁吊拉组合体系桥的主梁结构性能,并选择体系的最优分跨比. 相关文章 | 计量指标

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拱桥山洪破坏的空间抗力分析 肖盛燮, 彭凯 1999, 18(4): 40-46,60.  摘要 ( )   PDF(284KB) ( )   从山洪形成破坏力的特征入手,遵循桥梁结构所必备的维持平衡稳定的自身抗力,去抵御山洪破坏力的准则,导出了拱桥抗御山洪的设计验算与预测模型,以期在实践中提供安全设计或维护对策的借鉴. 相关文章 | 计量指标

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大跨径预应力连续刚构桥施工控制的理论与方法 顾安邦, 常英, 乐云祥 1999, 18(4): 47-53.  摘要 ( )   PDF(262KB) ( )   运用工程控制论的思想,将预应力连续刚构桥的施工控制视为一随机最优控制问题,建立相应的数学模型、目标函数及物理模型,采用卡尔曼最优一步预测,按确定性的最优控制规律构成闭环状态反馈系统.同时,在现场建立计算机工作站,使计算机对各施工阶段进行调整控制,达到控制的目的.其成果已在重庆黄花园嘉陵江大桥的施工控制中得到了应用. 相关文章 | 计量指标

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重庆黄花园嘉陵江大桥施工控制 顾安邦, 常英, 乐云祥 1999, 18(4): 54-60.  摘要 ( )   PDF(263KB) ( )   以重庆黄花园嘉陵江大桥施工控制的具体实践为例,介绍了该桥施工控制过程中所采用的控制原理和方法.对于误差分析,定义受控对象和控制变量,确定目标函数,采用了控制论中的随机最优控制理论,实现了计算机对施工的全过程控制,使大桥的下游幅顺利合龙. 相关文章 | 计量指标

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重庆北碚朝阳吊桥支座修复设计 周水兴, 徐君兰 1999, 18(4): 61-65.  摘要 ( )   PDF(196KB) ( )   分析重庆北碚朝阳吊桥在1992年8月高温时,使固定支座破坏的原因,在现场调查和结构内力分析基础上,提出了将固定支座改为有限位移橡胶垫板支座方案,实践证明是可行的. 相关文章 | 计量指标

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桥梁受洪灾异相耦合破坏作用的形态及仿真雏议 肖盛燮, 陈洪凯, 吴国松, 杨斌 1999, 18(4): 66-71,78.  摘要 ( )   PDF(254KB) ( )   本文系国家自然科学基金资助项目《桥梁抗御洪灾异相耦合破坏作用的安全性预测与仿真》研究纲要的缩影,笔者对灾害伴生过程中各物相(固态、液态、气态)之间耦合作用形态及对桥梁破坏性认识,以及对耦合作用物理模型、仿真模型的初步探讨,以期为该项目研究的展开和向纵深推进提供借鉴. 相关文章 | 计量指标

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预应力砼新技术探索 周志祥 1999, 18(4): 72-78.  摘要 ( )   PDF(256KB) ( )   在总结已有预应力砼技术优缺点的基础上,提出了预弯双预应力复合梁、预弯预应力钢筋砼、预弯无粘结预应力砼、横张预应力砼技术的构思.其中,横张预应力砼技术集良好的使用性、用材的经济性和施工的简易性于一体,具有很好的技术经济效益和推广应用前景. 相关文章 | 计量指标

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横张预应力砼梁试验研究 周志祥, 徐谋, 李祖伟, 李洪霞 1999, 18(4): 79-84.  摘要 ( )   PDF(233KB) ( )   以红槽房大桥为依托工程,对30 m跨径横张预应力砼足尺梁的工艺和性能进行了试验研究,验证了该技术的可行性和合理性,分析了其技术经济效益,预期了其推广应用前景. 相关文章 | 计量指标

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横张预应力砼技术的应用研究 周志祥, 徐谋, 李祖伟, 黄钢 1999, 18(4): 85-90.  摘要 ( )   PDF(226KB) ( )   介绍了横张预应力技术在T型梁桥、箱型梁桥及空心板桥中的应用情况及技术特点,实践证明横张预应力技术在这三种结构型式中的应用是合理可行的,并可获得明显的技术效益和经济效益. 相关文章 | 计量指标

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互通式立交匝道构造设计算法研究 周水兴, 张敏, 张雪松 1999, 18(4): 91-95,115.  摘要 ( )   PDF(236KB) ( )   根据互通式立交匝道的特点,提出立交匝道线元法,即将复杂的立交分解为相互独立的匝道单元,利用AutoLISP和ADSRX系统生成各个匝道单元,再根据匝道的内在联系组合在一起,经过适当的剪辑,形成立交.利用这种方法可以生成复杂的立交系统,而且非常适宜编程. 相关文章 | 计量指标

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乌江P.F.C吊拉组合桥施工工艺研究 刘东, 蒙云 1999, 18(4): 96-102.  摘要 ( )   PDF(268KB) ( )   笔者介绍乌江P.F.C吊拉组合桥采用缆吊平台替代猫道架设主缆、100 t箱梁缆吊悬拼工艺及斜拉桥拉索分束张拉等一系列施工新工艺,可供同行专家和工程技术人员参考. 相关文章 | 计量指标

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特细砂硅粉砼的试配及分析 龚尚龙, 陈思甜, 刘敬莹, 刘大超, 仪垂山, 黄维蓉 1999, 18(4): 103-115.  摘要 ( )   PDF(477KB) ( )   根据试验室试配特细砂硅粉砼实践,对特细砂硅粉砼的试配和力学性能作了介绍.试验表明,利用重庆地区细度模数为1-0的特细砂,仍然可以配制出立方体强度在80 MPa以上的高强度砼,这种砼的抗渗性、耐磨性、抗折强度等力学性能都优于无硅粉砼,对施工也无特殊要求,可试用于工程实践. 相关文章 | 计量指标

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成渝公路中梁山、缙云山隧道竖井纵向通风计算 索耆续 1999, 18(4): 116-119,130.  摘要 ( )   PDF(189KB) ( )   纵向通风在经济上有显著的优越性,近年来在国外得到了日益广泛的应用.成渝高速公路工程实践表明,在目前国家财力有限的情况下,中长距离隧道积极推广射流式纵向通风方式是可行的. 相关文章 | 计量指标

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近景摄影在隧道新奥法中的应用研究 佘健 1999, 18(4): 120-124.  摘要 ( )   PDF(226KB) ( )   采用近景摄影的方法,以获取隧道开挖的实态轮廓线,从而获得任意断面的超挖、欠挖数据.另外,通过前后两次的测摄可获取围岩的变形数据,利用以上数据可对隧道围岩结构进行受力分析、计算,也可确定最佳二次衬砌时间. 相关文章 | 计量指标

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灰色理论在桥梁方案比选中的应用 王成, 邹毅松, 瞿光义 1999, 18(4): 125-130.  摘要 ( )   PDF(216KB) ( )   应用灰色理论中的关联分析方法,以广西融水水东大桥的方案比选为背景,考虑桥梁工程建设中的各种因素进行综合评判,求得最佳桥梁方案.在避免或减少桥梁设计的失误上有较大的意义. 相关文章 | 计量指标

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桥梁结构实时响应在线监测的简化分析方法 王家林, 肖盛燮, 吴国松, 曾德荣 1999, 18(4): 131-137.  摘要 ( )   PDF(247KB) ( )   在线弹性假设基础上,根据有限元理论和桥梁随机车辆(行人)荷载的特点,讨论并提出了一种通过监测部分位移,计算桥梁其余位移和桥面荷载的简化分析方法,解决了桥梁在随机车辆(行人)荷载作用下的荷载确定问题,建立了动位移和等效节点荷载的有限元列式.该方法为桥梁结构的在线监测和实时分析提供了理论基础,适用于连续梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等桥梁结构形式,具有实际应用价值. 相关文章 | 计量指标

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桥梁下部结构与外物碰撞的力学模型模拟 彭凯, 肖盛燮 1999, 18(4): 138-141.  摘要 ( )   PDF(158KB) ( )   结合各型跨河桥梁的上部结构、下部结构和地基的构造特征及相互相连接性状,以经典碰撞力学理论为参照,对水面漂浮物、船只等外物与桥梁下部结构的碰撞进行了力学模型的模拟设想,为项目深化研究提供借鉴. 相关文章 | 计量指标