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2008年, 第27卷, 第3期
刊出日期：2008-06-20 上一期    下一期

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索道桥静力与横向稳定性分析 刘琪, 周水兴, 陈湛荣 2008, 27(3): 335-337.  摘要 ( )   PDF(243KB) ( )   索道桥是以钢丝绳为主要受力构件的一种柔性悬索体系桥梁。利用有限元软件MIDAS建立某索道桥的空间计算模型,静力计算结果与试验实测值吻合良好。在计入主缆几何刚度的基础上,开展桥梁空间横向稳定性分析,提出多种提高其横向稳定性的方案;通过不同方案下桥梁横向稳定性对比,从中推出最优方案。分析方法与结果可为同类索道桥的设计与施工提供参考。 相关文章 | 计量指标

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多跨长联预应力混凝土连续箱梁桥的次轴力分析 肖星星, 万重文, 李程华 2008, 27(3): 338-344.  摘要 ( )   PDF(543KB) ( )   悬臂浇筑施工的多跨长联连续箱梁桥,张拉合龙束,合龙束预加力压缩梁体产生轴向变形,合龙口一侧支座摩阻力会约束梁体轴向变形,故产生预加力次轴力。次轴力和次弯矩一样,是预应力次内力的一项,且次轴力一般体现为拉力。无论从抗裂还是从抗弯的角度看,次轴力是一种不利的内力,在设计时对它的忽略,将会产生工程隐患。以一座14跨悬臂浇筑施工的多跨长联预应力混凝土连续梁桥为背景,计算出各跨合龙束引起的次轴力。然后对次轴力产生的原理和分布特点,以及减小次轴力的措施进行了讨论。最后在规范的基础上,增加预加力次轴力的考虑项,给出多跨连续梁桥正截面抗弯设计、抗裂验算的修正公式。 相关文章 | 计量指标

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钢结构桥梁中特厚钢板焊接应力动态数值模拟分析 王淋, 张江萍, 王彦博, 刘秀伟 2008, 27(3): 345-348,428.  摘要 ( )   PDF(412KB) ( )   钢结构中特厚钢板焊接应力的理论分析一直为人们所关注。基于有限元软件ANSYS,采用高斯热源模型加热,利用生死单元,动态模拟分析80 mm特厚钢板对接焊过程中,对多层、多道焊的温度场进行加热模拟,实现焊缝的动态生成,跟踪应力场的变化情况。分析结果与重庆观音岩长江大桥构件焊接试验结果基本一致,为特厚钢板构件的设计和制作提供有实用价值的参考依据。 相关文章 | 计量指标

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弹性支承桩纵向振动的半解析解 虞文锦 2008, 27(3): 349-352,378.  摘要 ( )   PDF(319KB) ( )   从三维轴对称土模型出发,考虑桩周土体的三维波动效应,对弹性支承条件下桩的纵向振动特性进行分析,求解得到桩顶频域响应解析解、复刚度和速度导纳;利用卷积定理和傅里叶逆变换,求得半正弦脉冲激振力作用下桩顶速度导纳时域响应半解析解。 相关文章 | 计量指标

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压弯作用下钢管混凝土柱极限承载力的数值计算方法 赵宇, 向中富, 杨虎根 2008, 27(3): 353-355.  摘要 ( )   PDF(192KB) ( )   应用基本的数学理论,推导出压弯柱的应变、挠度和转角计算公式。然后根据简单的力学知识进行压弯柱极限承载力的计算。根据以上计算方法采用工程软件Matlab 6.0进行钢管混凝土压弯柱极限承载力的程序编制,编制过程中涉及到的截面划分、参数调整、极限荷载判定以及加载的程序处理方法都给予了介绍。最后经与试验比较,该程序计算结果能够满足实际工程需要。 相关文章 | 计量指标

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体内外混合配索在大跨度预应力连续刚构桥中的应用 刘永棵, 张雪松, 向中富, 石鹏程 2008, 27(3): 356-359,391.  摘要 ( )   PDF(404KB) ( )   针对目前大跨度预应力连续刚构桥普遍出现的腹板开裂和跨中下挠的情况,以新滩綦江大桥为工程背景,介绍了一种新的配索体系——体内外混合配索。通过对左幅体内预应力桥和右幅体内外混合配索桥的有限元对比分析,总结出两幅桥的不同受力特点;并从控制斜裂缝的开展、抑制跨中下挠和经济性3方面,对体内外混合配索的优势进行了探讨。 相关文章 | 计量指标

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核心混凝土脱空对钢管混凝土构件力学性能的影响 杨世聪, 王福敏, 渠平 2008, 27(3): 360-365,486.  摘要 ( )   PDF(677KB) ( )   核心混凝土脱空对钢管混凝土构件力学性能的影响是当前研究的热点问题。针对营运6a的西南某钢管混凝土拱桥拱肋核心混凝土的填充状况,通过相似模型试验和理论分析,浅述了脱空对钢管混凝土构件力学性能的影响,以期对钢管混凝土拱桥的设计、施工和检测提供一定的参考。 相关文章 | 计量指标

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钢管混凝土劲性骨架拱桥施工阶段稳定分析 邱麟, 孙吉飚 2008, 27(3): 366-369.  摘要 ( )   PDF(294KB) ( )   阐述了钢管混凝土拱桥的稳定分析理论,通过一个工程实例分析了其在施工过程中的线性和非线性稳定性,得到了两种情况下各个施工阶段的稳定安全系数。对钢管管内混凝土采用合理的灌注顺序,以及在施工中设置辅助设施均可以提高结构整体稳定性,保证施工安全。在施工稳定性分析中应考虑非线性的影响。 相关文章 | 计量指标

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波浪荷载作用下施工平台随机动力响应分析 周丹, 肖盛燮, 杜逢彬 2008, 27(3): 370-373,412.  摘要 ( )   PDF(415KB) ( )   以青岛海湾大桥海上施工平台为背景,采用有限元分析程序提取了平台的各阶自振频率。对随机波浪作用下考虑不同激励方向的动力响应进行计算,并分析了不同激励方向对结构随机响应的影响,得出波浪荷载以45°方向激励时,结构以扭转为主的振型得到发挥,动力响应出现两次峰值。通过施工平台静、动力计算结果的比较,建议在施工平台的设计时,应充分考虑到波浪力的动力效应。 相关文章 | 计量指标

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西南地区桥梁寿命预测分析 林兵, 郑丹, 周建庭, 逄立伟, 徐斌, 代阳, 胡志全 2008, 27(3): 374-378.  摘要 ( )   PDF(355KB) ( )   随着在役桥梁的逐步老化,对其进行准确的可靠性评估以预测其寿命,从而进行有效的加固改造已显得日益重要。根据桥梁结构实际使用和管理中可能获得的信息不同,采用回归分析、灰色理论、神经网络预测等桥梁剩余寿命预测模型,对西南地区在役桥梁的剩余使用寿命进行预测,并给出了实例计算结果。此项研究成果可为桥梁工程的维修与加固以及重建计划和决策提供更科学的依据。 相关文章 | 计量指标

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桥梁索力测量方法与发展趋势 姜建山, 唐德东, 周建庭 2008, 27(3): 379-382,466.  摘要 ( )   PDF(485KB) ( )   对用于桥梁拉索索力测量的4种方法做了讨论,包含压力表读数,压力传感器法,振动频率法和电磁测量法。对这4种方法的基本原理、优缺点做了分析;讨论了磁弹性索力传感器的典型磁路结构及工程应用;指出了索力测量的发展趋势和急需解决的关键问题。 相关文章 | 计量指标

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公路隧道外水压力折减规律研究 陈林杰, 蒋树屏, 丁浩 2008, 27(3): 383-386,404.  摘要 ( )   PDF(353KB) ( )   针对确定隧道外水压力的技术难题,根据相似理论,利用自行设计的模型试验装置,在不同水头高度、渗透系数、排放量以及排放系统的条件下,进行了36组工况试验。根据试验结果,对外水压力的折减规律进行了研究。分析提出了工程类比应注意水头高度为平方的相似关系,以及对于隧道周边富水洞穴应按"复合回填"的方式进行处治的深入认识。 相关文章 | 计量指标

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泥石流隧道结构计算原理 王林峰, 唐红梅, 陈洪凯 2008, 27(3): 387-391.  摘要 ( )   PDF(334KB) ( )   泥石流隧道是道路通过大型泥石流沉积区的最为有效的型式。泥石流隧道的荷载确定是其结构计算的关键,与一般的公路隧道相比,主要区别在于它承受了泥石流的冲击力。泥石流隧道在泥石流活动期间的荷载工况组合主要有2种,即淤积工况和冲刷工况。泥石流隧道的结构的内力计算主要按结构力学的方法进行计算,同时,由于泥石流隧道置于泥石流体中,所以还要考虑它的纵向稳定性。 相关文章 | 计量指标

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羊角特长隧道营运通风系统研究 胡百万, 魏清华, 刘丽 2008, 27(3): 392-395,495.  摘要 ( )   PDF(341KB) ( )   通过西部开发省际公路通道重庆-长沙公路、武隆-水江段羊角特长隧道(长6.8 km)通风系统的研究,尤其对影响通风计算的一些基本参数做了研究与分析,给出了特长隧道通风计算标准,为特长隧道的通风系统提供了设计经验。 相关文章 | 计量指标

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公路连拱隧道中隔墙的若干技术问题 高攀科, 徐林生 2008, 27(3): 396-399.  摘要 ( )   PDF(315KB) ( )   连拱隧道设计、施工过程中,中隔墙起着至关重要的作用。结合近年来国内公路连拱隧道建设的实例,分析总结了中隔墙的结构型式、合理参数选取及其不同施工工艺和工序对中隔墙受力性能的影响和连拱隧道中隔墙防排水系统等关键技术问题的最新研究成果,以指导建设实践。 相关文章 | 计量指标

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缺陷水泥混凝土路面裂缝扩展机理研究 吴国雄, 王晨, 向阳开, 佘汉聪 2008, 27(3): 400-404.  摘要 ( )   PDF(374KB) ( )   研究表明,水泥混凝土路面在凝固收缩过程中形成板底早期裂缝,产生缺陷。为此,采用了断裂力学的基本原理,通过计算得出路面板底裂缝深度、荷载大小和应力强度因子之间的关系,分析了路面裂缝扩展的条件。同时,利用疲劳方程建立了荷载作用次数与稳定断裂韧度下降之间的关系式,由此说明疲劳荷载作用下产生的累计损伤导致的稳定断裂韧度下降是路面开裂破坏的根本原因。 相关文章 | 计量指标

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水泥混凝土路面开裂机理探讨 占宏, 邓蕾蕾 2008, 27(3): 405-407.  摘要 ( )   PDF(258KB) ( )   运用损伤力学的基本原理探讨了水泥混凝土路面的开裂机理和破坏过程,在此基础上分析出了车辆荷载反复作用下路面的累积损伤加剧,断裂韧度降低。随着裂缝深度的逐渐增加,荷载在裂缝尖端造成的应力强度因子也越来越大,最终达到水泥混凝土路面失稳时的开裂韧度,路面板随即发生断裂破坏。 相关文章 | 计量指标

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纤维和聚合物对水泥砂浆早期开裂的防治及作用研究 梅迎军, 李志勇, 梁乃兴, 王培铭 2008, 27(3): 408-412.  摘要 ( )   PDF(450KB) ( )   研究了砂浆早期(0~6 h)的收缩变形特性,测试了其收缩变形量及变形稳定后裂缝的长度与宽度。采用名义开裂面积、首次开裂时间、收缩应变等评价纤维(碳纤维及聚丙烯纤维)、聚合物(丁苯乳液)对砂浆早期塑性收缩开裂的作用效果,并对纤维和聚合物对砂浆抗裂作用机理进行了分析。研究认为:纤维对砂浆的增强效应和空间效应与聚合物的成膜、微纤维以及减缓水泥水化放热速率作用相结合,使得砂浆早期的抗裂性能随着聚合物和纤维的掺入得到了改善,作用效果主要与纤维的掺量、纤维的弹性模量等有关。相同体积掺量下,碳纤维对砂浆早期的抗裂作用效果优于聚丙烯纤维。 相关文章 | 计量指标

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多年冻土区路基填土力学参数实验研究 黄明奎, 张学富, 王成 2008, 27(3): 413-415,490.  摘要 ( )   PDF(284KB) ( )   岩土力学参数是岩土工程设计、施工、理论计算以及其他力学性质研究的基础,对岩土工程力学机理(如温控机理)的研究具有重要的意义。现对青藏铁路多年冻土区路基填土的力学参数进行了试验研究,得到了路基填土的一种不均匀的非连续中低压缩性土。同时,经过低温常规三轴压缩试验,获得了该填土的弹性模量、抗剪强度等指标在低温下与围压、地温之间的关系。这在一定程度上为路基在寒冷地区其他性能的研究奠定了基础,同时也为类似工程的相关性能研究提供了参考。 相关文章 | 计量指标

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高切坡失稳动力机理研究 曹卫文, 陈洪凯, 叶四桥 2008, 27(3): 416-419.  摘要 ( )   PDF(316KB) ( )   工程开挖形成的高切坡,由于卸荷作用,往往会出现卸荷裂缝,潜滑体在重力作用下会向下蠕动,致使其中部固锁段受到挤压而储存了弹性应变能,当固锁段存储的剪切应变能达到岩体的抗剪强度时,滑体就会失稳运动。运用能量守恒定律及动力学有关理论得出了滑体的启程速度、滑动速度和滑行距离方程。以2001年5月1日发生在重庆武隆的高切坡失稳为例进行了验证,并得到了好的成效,为确定滑体的致灾能力及致灾范围提供了依据,有利于更好地防灾减灾。 相关文章 | 计量指标

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危岩主控结构面的冻胀力计算公式研究 赵鹏, 唐红梅 2008, 27(3): 420-423,445.  摘要 ( )   PDF(443KB) ( )   主控结构面的形成和扩展是研究危岩发育机理的核心。基于损伤力学、断裂力学、弹性力学等理论,对冻融循环条件下主控结构面的产生和扩展进行了研究。提出了主控结构面损伤扩展的条件,建立了冻结状态下作用在主控结构面上的冻胀力计算公式,通过工程实例给出了公式的运用方法,分析了影响主控结构面冻胀力大小的因素,为危岩发育机理的深入研究奠定了理论基础。 相关文章 | 计量指标

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工程与环境协调的山区高速公路选线决策程式 杨林, 姚令侃, 齐颖 2008, 27(3): 424-428.  摘要 ( )   PDF(436KB) ( )   山区道路工程多数沿河谷行进,从而与地质环境脆弱带在空间上直接冲突。利用结构模型解析法,确定山岭区沿河公路选线设计主要因素多级递阶结构图的过程,其核心是在选线设计时,首先需要评价工程对环境的影响,尽量控制或减少工程对环境的不利作用,从工程设计源头控制灾害,从而建立了工程与环境协调的山区高速公路选线决策程式。并以西攀高速公路垭口北段为例,介绍了在这种工作模式指导下的具体实施流程。 相关文章 | 计量指标

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山区公路纵坡度合理值的实验研究——从驾驶员的生理反应角度分析 田冬军, 高文彬, 彭纪宝 2008, 27(3): 429-432.  摘要 ( )   PDF(335KB) ( )   公路线形的构造直接影响行车安全,以山岭重丘区公路长大下坡的纵坡度值为研究对象,利用动态心电仪、GPS系统,对行车中驾驶员的心率和行车速度进行测试,研究了心率和行车速度的变动与纵坡度值的相关关系,分析了此种路段上纵坡度的合理值,建议在山岭重丘区公路线形设计中,不易出现大于5%的纵坡度值。 相关文章 | 计量指标

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重庆市农村公路养护管理研究 陈莉, 何兆益, 乔墩 2008, 27(3): 433-436.  摘要 ( )   PDF(352KB) ( )   针对重庆市特殊的农村社会经济发展水平与农村公路养护管理的实际情况,对重庆市农村公路养护管理进行了系统研究。根据重庆市农村公路养护管理现状,通过大量调研工作,系统分析了存在的主要问题;针对不同的养护管理模式,进行了方案比较与分析;推荐了适合重庆市农村公路养护管理的模式,并提出相关建议。研究成果对于确保重庆市农村公路的可持续发展具有一定的实用价值,可在广大农村地区产生较为明显的社会经济效益。 相关文章 | 计量指标

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我国东西部地区的道路交通安全形势比较——以江苏和四川为例 王洪明, 陈学武 2008, 27(3): 437-441.  摘要 ( )   PDF(461KB) ( )   我国实行改革开放以来,东部地区得到了率先发展,在经济与文化等方面与西部地区形成了很大反差。为研究我国东、西部地区经济发展差距对道路交通安全的影响,以江苏省和四川省为例,分析了两地近年来的道路交通及其交通事故的发展情况,并以道路长度、机动车保有量、居住人口数、道路运输周转量和地方GDP为相关因素,进行了交通事故的相对强度比较。发现江苏省的道路交通安全形势整体上好于四川省,但是其百公里道路事故率、十万人口事故率以及事故的损害强度却偏大,分析认为这与江苏省的道路运输周转量大、人们的交通出行频繁和道路条件改善后车辆行驶速度偏快有关。 相关文章 | 计量指标

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基于元胞传输模型的交通事件消散建模 姬杨蓓蓓, 张小宁, 孙立军 2008, 27(3): 442-445.  摘要 ( )   PDF(474KB) ( )   介绍了元胞传输模型(CTM)的基本原理,并建立了交通事件消散时间的元胞传输模型。分析了上海市城市某段快速路交通事件发生位置处拥挤波的产生与消散,并对此问题用元胞传输模型建模并进行仿真计算。仿真结果表明,事件发生的上游形成拥挤区并慢慢向上游传递;事件清除后,拥挤波的消散较慢并会蔓延较长的距离,其消散也需要较长的时间。因此,有效的交通管理对缓解交通拥堵,减少交通延误有着重要的意义。 相关文章 | 计量指标

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灰色理论在交通事故预测的应用 苏梁, 邵东, 唐伯明, 徐松 2008, 27(3): 446-448.  摘要 ( )   PDF(239KB) ( )   采用GM(1,1)模型对重庆市高速公路重特大交通事故次数进行预测。在定性分析的基础上,把握原始数据的发展趋势,进而定义适当的序列算子,对算子作用后的序列建立GM(1,1)模型。通过预测结果的精度检验,可以说明:适当的序列算子可以提高预测精度。这一方法简单实效,可供参考。 相关文章 | 计量指标

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基于工作流及元模型的城市建设项目交通影响评价系统框架 王家伟, 冯晓 2008, 27(3): 449-453.  摘要 ( )   PDF(396KB) ( )   在对城市建设项目交通影响评价深入研究的基础上,建立了以设施为中心的评价模型。根据城市建设项目交通影响评价多模型和评价流程多变的特点,提出了基于工作流及元模型管理的计算机软件系统框架,较详细地阐述了系统框架实现的核心技术。用某一居住区的数据进行了模拟计算,计算结果表明,所设计的模型和软件系统框架是有效的。 相关文章 | 计量指标

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工程建设审计全过程的有效控制 黄显贵 2008, 27(3): 454-456.  摘要 ( )   PDF(279KB) ( )   依据工程建设的阶段划分,分别从策划阶段、设计阶段、实施阶段及后评估阶段等项目建设的各个环节探讨了加强工程建设全过程审计有效控制的重点内容,给出了具体的审计控制途径,从而实现了工程建设审计全过程的有效控制。 相关文章 | 计量指标

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山区河流渠化枢纽布置模糊综合评判 李俊娜, 曾祥平, 张绪进, 文岑 2008, 27(3): 457-459.  摘要 ( )   PDF(238KB) ( )   山区河流渠化布置是较复杂的问题,涉及影响因子较多,其中大多具有不能定量模糊因素。运用模糊数学思想,把模糊评判引入到山区渠化枢纽布置选优中,对选优前各个方案进行模糊评判,以期提供一种分析问题的思路。 相关文章 | 计量指标

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清水紊流流速脉动的谱分析 刘丽, 杨成渝, 何光春, 魏清华 2008, 27(3): 460-462.  摘要 ( )   PDF(228KB) ( )   通过量测一段时间内的瞬时流速分布,依据大量的试验数据,利用傅立叶变换将时域流速脉动信号转换为频域进行相关的谱分析,显示出清水紊流的能量集中于低频段附近,并找出了雷诺数与频带宽度的初步关系,弗汝德数与频带宽度的初步关系。 相关文章 | 计量指标

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内河架空直立式集装箱码头结构特性的模态分析 黄建勇, 王多垠, 石兴勇 2008, 27(3): 463-466.  摘要 ( )   PDF(446KB) ( )   由于内河架空直立式码头结构复杂,不能采用一般的传统计算方法进行模态分析,而应采用结构专业软件进行分析。采用有限元法建立空间刚架模型,对内河架空直立式集装箱码头结构进行了模态分析,初步探讨了内河架空直立式码头结构的动力特性,为合理结构型式的研究提供了依据。 相关文章 | 计量指标

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长江上游泸渝段航道整治研究 毕方全, 李晶 2008, 27(3): 467-469.  摘要 ( )   PDF(261KB) ( )   总结了长江上游泸渝段航道特性、滩险演变趋势及碍航特征、航道整治建设情况。在此基础上提出了泸渝段航道整治的原则、通航水文标准、设计水位与整治参数,给出了整治工程设计和整治效果预测。 相关文章 | 计量指标

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基于dSPACE的混合动力实验台系统开发研究 韦作高, 刘振军, 叶明, 邓涛 2008, 27(3): 470-473.  摘要 ( )   PDF(467KB) ( )   台架试验是进行混合动力汽车开发的重要环节。相比于整车实验,台架试验具有试验危险系数小、零部件容易布置等特点,根据具体的试验对象和试验内容可以取代整车试验。介绍了dSPACE软硬件系统及其在混合动力汽车实验台系统上的应用,开发了混合动力实验台系统的平台,结合实验台系统阐述了基于dSPACE的控制系统设计方法。 相关文章 | 计量指标

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三角转子发动机径向密封片窜动影响的分析与计算 贺泽龙, 刘成俊, 张密, 贺宇东 2008, 27(3): 474-478.  摘要 ( )   PDF(356KB) ( )   三角转子发动机径向密封片在密封槽内沿径向伸缩的现象称为窜动,它加速了径向密封片与气缸之间的磨损,降低了密封性能。在此对径向密封片窜动的影响因素进行详细分析并对窜动量进行了计算。对转子发动机的设计可起参考作用。 相关文章 | 计量指标

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物流网络建模及遗传算法研究 彭勇 2008, 27(3): 479-483.  摘要 ( )   PDF(325KB) ( )   探讨了第三方物流服务商综合前向及逆向物流活动降低物流总成本的问题,建立了物流服务一体化网络系统模型。模型允许两点实际距离非直线距离,并假定市场需求及产品返回数量随机分布。由于该问题为NP-hard,设计了遗传算法并讨论了算法收敛性,最后给出了一个数值算例。 相关文章 | 计量指标

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一种动态门限群签名方案的弱点 杨建喜 2008, 27(3): 484-486.  摘要 ( )   PDF(207KB) ( )   已有的门限群签名方案几乎都存在弱点,设计性能良好的门限群签名是密码学中的一个公开问题。针对一种动态门限群签名方案详细分析了其存在的弱点,其中最主要的弱点是:部分成员可以合谋得到系统的秘密参数,从而伪造群签名。 相关文章 | 计量指标

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带脉冲和时滞的二阶微分方程的稳定性 文涛, 宋乾坤 2008, 27(3): 487-490.  摘要 ( )   PDF(250KB) ( )   研究了带脉冲和时滞的二阶微分方程的稳定性问题。通过构造合适的Lyapunov函数,利用稳定性理论和脉冲控制方法,证明了对于不稳定的时滞二阶微分方程,可以通过加强一定的脉冲控制使其稳定。获得的结果改进和推广了前人的工作,提供的例子表明了获得结果的有效性。 相关文章 | 计量指标

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素数模19的同余方程的整数解 邹兆南 2008, 27(3): 491-492.  摘要 ( )   PDF(113KB) ( )   证明了连续正整数偶次幂之和,关于素数模19同余方程的若干性质,并给出了全部整数解。 相关文章 | 计量指标

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Zp×Zp的全形及p2q阶群的同构类数 段成均, 夏兴无 2008, 27(3): 493-495.  摘要 ( )   PDF(207KB) ( )   阶素因子个数较小且每个素因子的次数较低的有限群在群的研究中有重要的作用,很多与群结构相关的结论都是利用这种群描述的(比如可解群)。利用线性群的方法以及群的线性表示的思想,给出Zp×Zp的两个相对全形同构的一个性质充分条件,并利用这一充分条件,给出p2q阶群的同构类数的另一证明。 相关文章 | 计量指标

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预不变拟凸函数的新性质及应用 彭再云, 刘亚威 2008, 27(3): 496-498.  摘要 ( )   PDF(209KB) ( )   对一类新的广义凸函数-预不变拟凸函数作了进一步研究。借助于η-不变凸集和函数的上图(E(f)={(x,α):x∈K,α∈R,f(x)≤α})得到了预不变拟凸函数的几个新的性质,然后还给出了预不变拟凸函数在数学规划问题中的两个重要应用,从而完善了对此类广义凸函数的研究。 相关文章 | 计量指标