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    2005年, 第24卷, 第2期
    刊出日期:2005-04-15
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    波形钢腹板组合箱梁桥的结构与受力分析
    徐君兰,顾安邦
    2005, 24(2): 1-4. 
    摘要 ( )   PDF(167KB) ( )  
    由于波形钢腹板组合箱梁桥的突出优点,近年来,在许多国家修建了不少此类桥梁.本文重点从结构和受力 特性上进行介绍,并对内力计算进行了一些分析,期望波形钢腹板组合箱梁桥不久将在我国出现
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    甬江庆丰大桥设计
    杨士金,龚仁明,戴利民
    2005, 24(2): 5-7. 
    摘要 ( )   PDF(206KB) ( )  
    从宁波市主城区三江(奉化江、余姚江和甬江)桥型规划的角度确定甬江庆丰桥的悬索桥形式;按照桥位处的 地理位置和地质状况,选择了地锚式单跨280m钢箱加劲梁悬索桥.着重介绍了大桥的总体布置、结构设计,并简述 了分析计算结果和设计特点
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    预应力砼空心板桥纵向裂缝分析
    周志祥,任超,彭兴国,范亮
    2005, 24(2): 8-11. 
    摘要 ( )   PDF(159KB) ( )  
    依据30m跨径预应力砼足尺空心板梁的试验研究,分析了其沿预应力钢束纵向开裂的原因,提出在薄壁箱形 预应力砼结构设计中,在考虑获得所需纵向预应力的同时,应计人泊松效应和预应力钢束对构件变形产生的反向 作用力的不利影响
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    钢管砼拱桥吊杆更换施工控制技术
    陈思甜,王静,龚尚龙
    2005, 24(2): 12-17. 
    摘要 ( )   PDF(348KB) ( )  
    以乐山市沙湾大渡河大桥的维修加固为依托工程,采用MS(2.Ma.w_21XI1高精度非线性分析软件对吊杆更换 过程进行仿真分析,制定出相应的施工控制方法,其成功经验对类似的维修加固工程有参考价值
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    某病害桥横向体外预应力加固实践
    李友好,赵豫生
    2005, 24(2): 18-21. 
    摘要 ( )   PDF(234KB) ( )  
    通过对某砼空心板简支梁桥病害的调查,分析了该类桥梁病害的产生机理,提出了一种新的加固方法——体 外横向预应力加固技术.通过该桥加固前、后的动静载试验,评析了该桥的加固效果.证明采用体外横向预应力技 术加固空心板简支梁桥效果明显
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    桥梁栏杆造型设计剖析
    姚阳,张炜
    2005, 24(2): 22-25. 
    摘要 ( )   PDF(204KB) ( )  
    介绍了桥梁栏杆的形成、发展,栏杆的构成及分类,桥梁栏杆的安全功能和艺术价值,详细分析了形式美法则 的运用,并对现今桥梁栏杆设计趋势做出分析与展望
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    钢管砼拱桥徐变分析软件的开发
    曾勇,顾安邦
    2005, 24(2): 26-29. 
    摘要 ( )   PDF(191KB) ( )  
    砼徐变是钢管砼拱桥的基本特性,对钢管砼拱桥的受力和线形有不可忽视的影响.本文介绍了钢管砼拱桥徐 变软件的开发原理、系统功能和实现方法,以及它的前后处理、徐变的有限元计算模块
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    碳纤维板增强钢筋砼梁强度性能试验研究
    龙志勤
    2005, 24(2): 30-34. 
    摘要 ( )   PDF(278KB) ( )  
    通过碳纤维薄板加固补强钢筋砼梁的抗弯试验,采用改变碳纤维薄板粘贴长度、梁的缺口高度和配筋率等参 数,对加固梁的强度性能进行了较系统的试验研究,并初步分析了界面的剥离失效机理.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    通渝隧道进口施工中的现场监控量测研究
    徐林生
    2005, 24(2): 35-37. 
    摘要 ( )   PDF(137KB) ( )  
    详细介绍了通渝隧道进口浅埋偏压软弱围岩段新奥法施工的监控量测工作,通过对各施工阶段的监测与分 析,配合和指导施工实践
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    连拱隧道建设的若干关键技术问题综述
    徐林生
    2005, 24(2): 38-41. 
    摘要 ( )   PDF(206KB) ( )  
    结合近年来我国修建的连拱隧道实例,对该类隧道断面形状与尺寸、工程措施、施工方法、围岩稳定性与动态 施工控制和防排水等设计、施工关键技术问题作了较为详细的综述
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    结合式水泥砼路面加铺层的力学性能分析
    马银华,易志坚,杨庆国
    2005, 24(2): 42-45. 
    摘要 ( )   PDF(227KB) ( )  
    旧水泥砼路面上加铺新水泥砼补强层,一般可采用3种加铺层型式:结合式、分离式和直接式.本文结合传统 力学和断裂力学原理,对结合式加铺层路面结构中加铺层与旧面层的界面分离过程及其影响进行了分析;借助有 限元计算手段,分析了旧砼路面板中的裂缝对结合式加铺层路面结构力学性能的影响
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    旧水泥砼路面沥青加铺层反射裂缝试验研究
    苏新国,倪富健,赖用满
    2005, 24(2): 46-49. 
    摘要 ( )   PDF(222KB) ( )  
    利用AAPA对旧水泥砼路面沥青加铺层进行反射裂缝试验研究,分析了组成结构类型、集料级配、沥青、矿粉、 纤维和橡胶粉对混合料抗反射裂缝能力的影响,结果表明,混合料的组成结构类型和沥青性质是影响混合料反射 裂缝抵抗能力的主要因素,同时矿料4.75mm筛孔的通过率与混合料的疲劳寿命有良好的相关性,此外,合理确定 粉油比和选用外加剂都是提高混合料疲劳寿命的重要手段
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    水泥砼路面面板开裂与断板的深层次原因分析
    吴进良,彭定燮,刘明维
    2005, 24(2): 50-51. 
    摘要 ( )   PDF(161KB) ( )  
    水泥砼路面柔度小,它的抵抗变形能力较差.所以,在水泥砼路面的使用过程中,容易产生路面板开裂或断 板.本文从路面管理、施工、材料、设计、运营等方面,分析了导致水泥砼路面板产生裂缝与断板的原因
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    山区公路桥头搭板设计计算
    丁静声,王华
    2005, 24(2): 52-56. 
    摘要 ( )   PDF(232KB) ( )  
    桥头搭板长度的确定是搭板设计计算的关键,当搭板在近台端不脱空和脱空时采用有限元方法进行计算,其 结果可以结合工程实际合理地确定搭板所需的长度和含钢率.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    互通式立交变速车道平面几何设计探讨
    李明,张海忠,顾浩。
    2005, 24(2): 57-61. 
    摘要 ( )   PDF(221KB) ( )  
    变速车道是互通式立体交叉的重要主成单元,本文结合实践经验对各类型变速车道设计中遇到的一些问题 进行了探讨.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    公路弯道边线线形设计方法探讨
    兰超,张斌
    2005, 24(2): 62-65. 
    摘要 ( )   PDF(173KB) ( )  
    通过分析道路边线的作用和特点,提出了道路边线线形变化规律的显化问题;结合道路边线与中线的关系, 探讨了公路弯道边线线形参数计算和边线线形设计的问题,推导出了边线四旋线参数计算公式.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    国道319重庆山洞段公路水毁处治研究
    王庆珍,许仁安,凌建明
    2005, 24(2): 66-72. 
    摘要 ( )   PDF(223KB) ( )  
    通过国道319水毁路段的治理工程,研究回填新路基与原有老路基结合隐患的不同处治技术,并通过后期路 基沉降、支挡结构背后土压力、水平位移的监测数据分析,比较不同处治技术的效果,为类似工程提供技术经验.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    山区公路涵洞变更存在的问题与对策
    徐积江,钟以明,郭春林
    2005, 24(2): 73-75. 
    摘要 ( )   PDF(156KB) ( )  
    山区公路地形复杂,涵洞因位置、台基台身、基底处理和洞lZ:l数量变化较大使涵洞经常引起较大变更,而《公 路工程国内招标文件范本》(以下简称范本)涵洞项目工程量清单只按涵长米计价,给工程变更带来一定的不便,甚 至引起争议.作者提出在范本清单项目号后加小节等办法,为解决类似变更问题,找到了有效途径.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    沥青砼配合比设计有关问题浅析
    吴进良,展召霞,彭定燮,张江涛
    2005, 24(2): 76-78. 
    摘要 ( )   PDF(133KB) ( )  
    搞好沥青砼配合比设计对控制公路路面质量至关重要.本文针对青岛市王沙路一级公路的沥青配合比设计 情况,浅析目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段应注意的一些问题.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    尺寸效应对砂砾石变形特性的分析
    梅迎军,,梁乃兴,李志勇
    2005, 24(2): 79-82. 
    摘要 ( )   PDF(179KB) ( )  
    砂砾石的变形特性对其在工程应用中有重要意义,它是分析砂砾石地基承载力、砂砾石路基基层厚度的关 键.影响砂砾石的变形的因素有很多,如砂砾石的材料特性、含水量、密实度、实验方法等.本文将主要通过对砂砾 石混合料在不同尺寸下的三轴压缩实验及承载力实验来研究砂砾石混合料的变形特性,分析尺寸效应对砂砾石变 形的影响.在测试手段上作进一步改进,以使测试的砂砾石变形特性更接近实际.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    无机结合料和固化剂稳定粉土收缩性能研究
    王加龙,何兆益,黄维蓉
    2005, 24(2): 83-89. 
    摘要 ( )   PDF(235KB) ( )  
    通过室内试验对水泥稳定粉土、石灰稳定粉土及固化剂稳定粉土干燥收缩和温度收缩性能进行系统研究,得 出无机结合料和固化剂稳定粉土干缩系数和温缩系数变化规律,结果表明石灰及石灰基CLG固化剂稳定粉土收缩 系数大于水泥及水泥基SS一108固化剂稳定粉土,而且随结合料剂量增加,无机结合料和固化剂稳定粉土干缩和温 缩系数增大
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    乌江流域武隆至涪陵段新构造运动
    唐将,邓富银,李再会,李伦炯
    2005, 24(2): 90-93. 
    摘要 ( )   PDF(258KB) ( )  
    乌江流域武隆至涪陵段河谷深切,沿岸发育3层水平成层溶洞、4级河流阶地、3级夷平面;以乌江为主干河流 发育平行状、树枝状、不对称状、弧状、放射状等5种水系,盲谷、倒流河发育;地震及滑坡崩塌等地质灾害活动频 繁,它们定性反映了研究区具间歇性不均匀抬升的特征.通过乌江两岸主干支流坡降比、第1级拟合夷平面的产状 要素定量计算及石英电子自旋共振测年数据,测算第Ⅲ级夷平面掀斜产状为ss1.66",第1级夷平面的掀斜产 状为185.15~2,43~,本地区地壳上升的平均速率为0,501mm/a,
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    软弱夹层粒度成分与强度参数的关系研究
    唐良琴
    2005, 24(2): 94-97. 
    摘要 ( )   PDF(210KB) ( )  
    软弱夹层是控制岩体稳定的主要因素之一,对其研究的主要目的就是要给出正确、合理的力学强度参数.作 者在大量试验成果基础上,研究了某电站重力坝坝址区层状岩体中软弱夹层粒度成分和抗剪强度参数之间的相关 关系,并建立了各种稠度状态下的粒度成分和抗剪强度参数间的相关方程.同时结合《混凝土重力坝设计规范》中 提出的用粒度成分定量指标选取软弱结构面抗剪强度参数,对软弱结构面抗剪强度参数取值问题进行了探讨.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    非完全信息条件下交通分布预测时间(距离)法
    朱顺应,王红,朱真才
    2005, 24(2): 98-100. 
    摘要 ( )   PDF(133KB) ( )  
    对于新兴城镇和快速扩张城市的交通分布预测,由于信息缺乏很难采用传统的预测方法.本文提出了非完全 信息下的交通分布预测时间(距离)法,并给出了其参数标定方法,对其可靠性也进行了实证性分析,最后,探讨了 该模型对时间(或距离)的敏感性问题.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    基于灰色聚类理论和人工神经网络技术的 道路交通安全评价
    潘艳荣,翟长旭,朱顺应
    2005, 24(2): 101-104. 
    摘要 ( )   PDF(196KB) ( )  
    在深入研究了道路交通安全的评价指标确定的基础上,提出了一种基于灰色聚类理论和神经网络技术的综 合评价方法,并对神经网络输入、输出指标属性值的量化方法进行了讨论,建立了道路交通安全的BP神经网络评 价模型.最后,介绍了该模型在各省道路交通安全评价中的应用实例
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    基于GIS/GPRS的城市交通决策指挥系统模型研究
    何小兵,韩雪琴,文亚星
    2005, 24(2): 105-108. 
    摘要 ( )   PDF(203KB) ( )  
    从交通决策指挥系统的模型研究出发,分析了其工作原理、系统结构以及功能,探讨了基于GIS/GPRS的城市 交通决策指挥系统的特点和可行性
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    重庆市公交优先发展浅议
    李志英,李淑庆,龚红兵
    2005, 24(2): 109-114. 
    摘要 ( )   PDF(320KB) ( )  
    在分析公交优先发展战略的基础上,结合重庆市城市交通特征,分析了重庆市公交优先发展的意义,并重庆 市发展对轻轨交通和巴士快速交通系统进行探讨,提出了在重庆市应尽快发展巴士快速交通系统(Brrr),解决快速 增长的城市客运交通需求
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    重庆城区修路架桥对港口航道的影响研究
    赵健
    2005, 24(2): 115-119. 
    摘要 ( )   PDF(212KB) ( )  
    介绍了重庆主城区已建滨江路和跨江大桥对航道和港口的影响,分析了大桥桥址的通航条件,指出了在城市 沿江修建路堤和大桥应进行统一规划,专题论证的必要性,避免新建跨江大桥和沿江滨江路时给港口航道造成危 害.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    排水板打设施工技术在软基处理中的应用
    许四发
    2005, 24(2): 120-123. 
    摘要 ( )   PDF(206KB) ( )  
    结合长江口深水航道治理工程,详细介绍了排水板打设施工技术在软基处理中的应用,包括打设机理、施工 定位、施工工艺和质量控制,可供类似工程参考
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    柴油溶气对稳定喷射雾化影响的研究
    邵毅明,黄震,志贺圣一,柄沢隆夫
    2005, 24(2): 124-127. 
    摘要 ( )   PDF(177KB) ( )  
    本文进一步研究了溶气对稳定喷射的雾化特征的影响。着重研究了不同溶气方法、不同被溶气体对溶气浓 度及浓度梯度的影响;喷嘴喷孔形状和溶气量对喷雾质量、结构的影响
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    基于遗传算法的汽车动力传动系匹配设计变量优化
    文孝霞,杜子学
    2005, 24(2): 128-130. 
    摘要 ( )   PDF(151KB) ( )  
    汽车动力性、燃料经济性是汽车最重要、最基本的性能,优良的汽车动力性、经济性很大程度上取决于汽车动 力传动系统的合理匹配.本论文运用优化设计的思想,采用了世界上较为先进的遗传算法对汽车动力传动系统进 行合理的匹配,计算结果表明,遗传算法在汽车动力性、经济性参数优化问题上是一种行之有效的方法.从而达到 从根本上提高汽车的动力、经济性能,避免设计阶段的盲目性、缩短产品开发研制时间的目的
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    半主动悬架系统控制仿真
    周建丽
    2005, 24(2): 131-134. 
    摘要 ( )   PDF(177KB) ( )  
    基于李雅普诺夫稳定性理论,设计了汽车半主动悬架的模型参考自适应控制器.自适应控制器包括可调前置 控制器和状态反馈控制器.推导了自适应控制律与约束条件.结果表明:该控制器具有很好的鲁棒性和抗干扰性, 对系统非线性和模型参数的不确定性具有广泛的适应性.仿真证实了控制器设计的有效性
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    基于DMC控制卡的两轴运动控制系统
    傅晓林
    2005, 24(2): 135-137. 
    摘要 ( )   PDF(174KB) ( )  
    本文介绍了基于DMC控制卡的两轴运动控制系统及应用特点,着重介绍了两轴运动系统的基本运动型式及 实现方法,给出了X—y数控工作台控制系统开发应用实例
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    基于InTouch系统的毒害气体监控系统的分析与设计
    林鹰,程线
    2005, 24(2): 138-140. 
    摘要 ( )   PDF(133KB) ( )  
    在使用毒性或危险性气体的制造行业中,如何实现对这些特殊气体的有效监控显得特别重要.本文通过对半 导体制造企业的气体监控系统的需求分析,设计了气体监控系统中的网络结构、监控软件功能以及报警系统.实践 效果良好
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    计算数学中浮点格式异常问题的深入剖析
    汪建,方洪鹰
    2005, 24(2): 141-143. 
    摘要 ( )   PDF(138KB) ( )  
    对计算数学中使用Matlab+c进行高精度科学计算时常见的浮点格式操作出错问题进行了全面详细的阐述, 内容覆盖了所有涉及该问题的主流C语言系统,为今后在实际应用中解决同类问题提供了重要的参考意义.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    基于构件的多模式智能教学系统(ITS)研究
    李益才
    2005, 24(2): 144-147. 
    摘要 ( )   PDF(216KB) ( )  
    智能教学系统中存在多种教学模式对提高系统的适应性教学是非常重要的,然而建构这样的系统却比较困 难.本文通过对构件技术的分析,提出了多模式智能教学系统的构件模型.在基于构件技术的多模式智能教学系统 中,各种教学模式、教学决策和学生模型都独立出来形成构件,通过运用教学模式构件的安装和卸载来构成具有不 同教学模式的智能教学系统,以实现网络教学的个性化和智能化,方便系统的升级与维护
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    一种基于支付红利股票的美式期权定价方法
    李莉英,张赕
    2005, 24(2): 148-150. 
    摘要 ( )   PDF(110KB) ( )  
    通过把股票价格看成由无风险部分和有风险部分组成,利用有限差分法对基于支付红利股票的美式期权定 价进行了研究,同时考虑了交易费用.最后,通过数值算例验证了方法的有效性和准确性.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    仿紧集上的一类新型广义双拟变分不等式
    汪达成
    2005, 24(2): 151-152. 
    摘要 ( )   PDF(104KB) ( )  
    建立了一个新的极大极小不等式,并利用它研究了仿紧集上一类新型广义双拟变分不等式解的存在性问题.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    非扩张型映象的近似耦合不动点与耦合不动点定理
    廖正琦
    2005, 24(2): 153-154. 
    摘要 ( )   PDF(74KB) ( )  
    在具有Opial条件的Banach空间中获得了非扩张映象的近似耦合不动点和耦合不动点存在定理
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    一类非线性边值问题Ambrosetti—Prodi型 条件下多解的存在性
    冯春
    2005, 24(2): 155-157. 
    摘要 ( )   PDF(103KB) ( )  
    利用严格上下解和迭合度论证了Ambrosetti.Prodi型条件下带参数的非线性边值问题多解的存在性,给出了两 个主要结果.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    复变边界元法在解析函数齐次Riemann 边值问题求解中的应用
    冯春
    2005, 24(2): 158-160. 
    摘要 ( )   PDF(99KB) ( )  
    利用复变边界元方法,对解析函数齐次Riemann边值问题进行了求解,得到了其标准解的近似解,并给出了相 应误差估计.
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标