重庆交通大学学报（自然科学版）

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大跨砼斜拉桥的线性与非线性稳定分析

顾安邦,向中富,徐君兰,孙淑红

2001, (S1): 1-6.

摘要 ( )

PDF(206KB) ( )

对大跨砼斜拉桥进行的稳定分析中,模拟了拉索只拉特性、施加了预应力与预拉力、考虑了材料非线性与几何非线性,得到了合理的计算结果

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船只/桥梁多柔体系统碰撞问题求解的Lagrange方程

肖盛燮,彭凯,蔡汝哲,周开发

2001, (S1): 7-11.

摘要 ( )

PDF(169KB) ( )

通过对船只 /桥梁多柔体系统碰撞问题进行具体分析并作适当简化和离散化,形成集中质量 -弹簧体系模型,针对模型按广义坐标建立拉格朗日微分方程组,简述了该方程组的解法,讨论了碰撞结束时的脱离判别准则和碰撞力的表示方法

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大跨钢管砼拱桥施工控制的理论与实践

周水兴,张永水,顾安邦,吴国松

2001, (S1): 12-16.

摘要 ( )

PDF(190KB) ( )

介绍钢管砼拱桥的施工控制理论,包括施工控制的分析方法与参数识别,拱肋节段安装时控制高程的计算以及砼浇筑时应力调整技术,提出施工控制的重点和参数识别的阶段 .并将此应用于武汉江汉五桥施工控制中

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拱桥拱架施工过程中的结构行为分析

向中富,徐君兰,王银辉,顾安邦,何海群

2001, (S1): 17-22.

摘要 ( )

PDF(193KB) ( )

针对拱桥拱架施工过程实际研究了其结构行为分析方法与模型 ;通过实桥分析、模型试验和实桥测试结果比较证明了其分析方法的可行性和进行拱桥拱架施工过程中的结构行为分析的重要性

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横向集中荷载下桥梁承压杆件弹塑性失稳的简化模型

彭凯,肖盛燮,施尚伟,吴王武

2001, (S1): 23-25.

摘要 ( )

PDF(113KB) ( )

借助中心压杆弹塑性失稳的山雷 (Shanley)理论,利用静力平衡条件,针对桥梁结构中各型承压杆件在横桥向集中荷载作用下的梁柱力学行为进行了建模分析,提出了横向临界力概念,探讨了横向集中荷载最不利作用位置的确定方法

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桥梁加固机理及加固准则探讨

周建廷

2001, (S1): 26-28.

摘要 ( )

PDF(133KB) ( )

通过实例,剖析了桥梁加固机理,阐述了桥梁加固的 3个准则及执行程序 .笔者提出的观点可望对解除实践中出现的桥梁加固误区起到积极的借鉴作用 .

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横张预应力砼研究工作综述

周志祥,徐谋,李祖伟,张太雄

2001, (S1): 29-33.

摘要 ( )

PDF(156KB) ( )

概要介绍了横张预应力砼的施工方法、原理及现有研究工作 .研究和实践表明横张预应力砼在保持常规后张预应力砼良好的力学特性的条件下,能明显节省钢材、简化工艺、提高工效,具有很好的技术经济效益

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水泥砼路面面层与基层相互作用引起的基本破坏形式及重要影响

易志坚,唐伯明,李祖伟,杨庆国,巫祖烈

2001, (S1): 34-38.

摘要 ( )

PDF(198KB) ( )

从新的角度分析了割缝和温度变化对水泥砼路面的影响,指出面层和基层的相互作用会导致 3种基本破坏形式,3种基本破坏形式的出现将引起路面结构的进一步破坏 .设置隔离层和结合层的路面结构将避免 3种基本破坏形式的发生,显著减少路面破坏的发生 .

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高等级公路建设中的新技术应用

凌天清,王燕,唐庆黔

2001, (S1): 39-44.

摘要 ( )

PDF(192KB) ( )

根据作者近年来的科研与工程实践,总结了山区高速公路建设中的加筋土技术、边坡锚固、路面新材料等新技术应用情况,可供有关工程建设借鉴、参考 .

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车板耦合作用对水泥砼路面疲劳开裂的影响研究

吴国雄,姚令侃

2001, (S1): 45-47.

摘要 ( )

PDF(140KB) ( )

水泥砼路面开裂和破坏的影响因素较多,情况也比较复杂 .笔者首先分析路面板在运动荷载作用下的动力响应,建立粘弹性地基上板的动力模型,然后从理论上探讨路面不平整引起的车板耦合作用对路面板的挠度、应变及其路面疲劳开裂的影响,从而为水泥砼路面的抗裂研究提供依据

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超重车辆对重庆市公路路面使用寿命影响分析

何兆益,唐伯明,陈俊义,慕长春

2001, (S1): 48-52.

摘要 ( )

PDF(188KB) ( )

结合重庆国省道主干线公路,通过对重庆市几条主要国省道主干线公路上车辆的轴载谱现场调查,提出了重庆干线公路轴重分布规律 .在此基础上,初步分析了超重车辆对路面疲劳寿命的影响 .所得结果对于进一步研究超限车辆对路面的损坏与对策具有重要意义 .

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川中地区稳定土路面基层材料强度特性试验研究

何兆益,王传福,丁夏

2001, (S1): 53-56.

摘要 ( )

PDF(166KB) ( )

研究了川中地区石灰稳定土、水泥稳定土和石灰粉煤灰稳定土基层 (底基层 )的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量和强度增长规律,在此基础上,提出了适合于川中地区土质的三种稳定土基层 (底基层 )材料组成及材料设计参数值

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山区改建公路平面线形设计

高建平,刘燕

2001, (S1): 57-60.

摘要 ( )

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处于公路大发展时期的旧路改建,是公路建设的重要内容之一 .改建过程中如何合理、快速高效地完成公路的勘测和设计,提高设计质量,降低工程造价,非常值得我们研究 .本文结合山区公路改建的特点,给出了不同情况下公路平面线形设计的一些通用方法,特别是一些适合于计算机的新方法

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水泥粉煤灰级配碎石基层混合料的路用性能研究

萧赓,梁乃兴,杨超杰,尚刚,曹树本,高爱民

2001, (S1): 61-65.

摘要 ( )

PDF(162KB) ( )

通过对水泥粉煤灰级配碎石基层混合料的试验研究,分析其物理力学性能变化规律,对水泥粉煤灰级配碎石基层混合料的路用性能做出评价 .研究成果对工程实际具有指导意义

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公路工程项目施工招标的灰色理论评标方法研究

周直,刘绪华,陈远祥,刘方强,敖建华

2001, (S1): 66-68.

摘要 ( )

PDF(106KB) ( )

根据目前我国工程项目施工招标中尚缺乏系统评定的理论,笔者提出了定性与定量相结合的灰色度评标法,为择优定标提供了可靠的决策依据

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论工程项目施工“三监理”

黄显贵,曹智翔

2001, (S1): 69-72.

摘要 ( )

PDF(129KB) ( )

分别讨论了工程项目施工“三监理”工作的现状及作用,强调必须以合同为依据规范施工“三监理”工作才能使我国的工程施工监理真正与国际接轨 .对工程项目施工监理工作具有理论和实践指导作用

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高速公路的规模养护与社会化养护企业

郭小宏,贾联胜,程德宏

2001, (S1): 73-76.

摘要 ( )

PDF(150KB) ( )

讨论了在高速公路的大规模养护中,规模收益的存在性,最佳养护工程规模,企业的养护能力规模及其表征,工程规模和养护能力规模之间的内在关系以及在重庆市成立社会化的高速公路养护公司的必要性 .

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推力桩非线性全过程分析及控制性设计——综合刚度原理和双参数法

吴恒立

2001, (S1): 77-82.

摘要 ( )

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用综合刚度原理和双参数法灵敏地计算了推力桩的非线性全过程,并给出了控制性设计参数 .本文是获得中华人民共和国交通部科学技术进步奖项目《推力桩计算方法的研究》部分内容的介绍,但略有发展 .

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加筋土挡土墙病害及其处治方法

杨锡武,曾德荣,吴国雄,欧阳仲春

2001, (S1): 83-85.

摘要 ( )

PDF(135KB) ( )

分析了加筋土挡土墙的几种典型变形破坏形式和机理,提出了处治的方法 .并通过工程应用实例介绍了用锚索格架结构加固加筋土挡土墙的具体方法和效果 .

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结构砼损伤的超声成像模型研究

赵明阶

2001, (S1): 86-90.

摘要 ( )

PDF(214KB) ( )

作为受载砼结构损伤诊断与断裂预测研究的前期基础工作,在研究砼材料中的超声波传播理论的基础上建立砼损伤的超声波层析成像正、反演模型,通过理论模型试算表明本文提出的理论模型可用于实际的砼结构的损伤诊断中 .

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汽车车内噪声分析及控制技术的发展

邵毅明,王文兴

2001, (S1): 91-94.

摘要 ( )

PDF(126KB) ( )

分析了当今汽车乘坐室内部噪声的主动控制及被动控制技术,对汽车车内噪声分析计算方法的发展及现状进行了综述

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汽车排放物控制标准与策略的探讨

冯晓

2001, (S1): 95-99.

摘要 ( )

PDF(146KB) ( )

在考察近 30年来世界主要国家的汽车排放物控制技术和政策的基础上,就汽车尾气排放物的危害问题进行了的研究和总结 .针对人们最关心的合理标准的制定以及控制策略等问题进行了对比研究,并提出一些有用的观点

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长安JL465Q1发动机热负荷分析研究

简晓春,段泰崃

2001, (S1): 100-103.

摘要 ( )

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JL4 6 5Q1发动机是长安微型客车的主导车型SC6 331配备的发动机 .但是在使用过程中,该车带空调工作时,出现了怠速水温过高的现象 .笔者通过对该发动机热负荷的计算及其冷却系统散热强度的计算,分析了产生过热的原因,为彻底消除此现象提供了改进的方向 .

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压缩天然气汽车的开发与应用

简晓春,邵毅明

2001, (S1): 104-108.

摘要 ( )

PDF(162KB) ( )

出于环保和节约石油燃料的需要,压缩天然气汽车 (CNGV)目前在我国及世界范围内得到了广泛应用 .笔者介绍了CNGV的工作原理,并对其工作性能进行了分析,探讨了CNGV技术及其新发展

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山区河流航道整治建筑物遭受异相耦合破坏作用的特征及仿真探讨

王平义,荣学文,程昌华,贺晓春

2001, (S1): 109-111.

摘要 ( )

PDF(133KB) ( )

探讨了山区河流航道整治建筑物水毁灾害过程中各物相 (固态、液态、气态 )之间耦合破坏作用的特征,耦合作用物理模型及仿真模型的概念和关系,为深入研究整治建筑物水毁机理提供理论依据

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库区风浪对水库港码头建设的影响

程昌华,邓伯强

2001, (S1): 112-115.

摘要 ( )

PDF(131KB) ( )

通过模型实验及有关资料分析研究,笔者论述了库区风浪对兴建水库港码头所带来的特殊问题,如波浪对库岸港区码头的爬高特性,码头前沿库岸坍塌与波浪要素之间的关系以及风浪荷载对水库港的影响等,同时结合三峡水库的建设,对重庆库区水库港码头改、新建面临的水动力特征进行了调查分析和研究

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小朝汐河道急弯类型及整治措施研究

许光祥,郑银功

2001, (S1): 116-120.

摘要 ( )

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陈村水道为珠江三角洲河网区中部的一条南北向潮汐河流 .该水道急弯众多,船舶航行弯曲半径过小,航道等级较低 .为了提高航道等级,本研究针对单一急弯、河口汊道急弯、复合急弯 (河口急弯和单一急弯组成 )等多种急弯类型的整治措施进行了深入细致地研究,提出的适用于不同河湾类型的整治原则、方法和措施,对航道治理技术具有重要的意义 .

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通航河流上跨河建筑物布设的基本原则

王多银,杨红,陈明栋

2001, (S1): 121-123.

摘要 ( )

PDF(128KB) ( )

分析、阐述了通航河流上跨河建筑物的基本布设原则和一些应注意的问题,以期将跨河建物对通航河流的影响减少至最小程度

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有限元分析在结构分析和计算机仿真中的应用

韩西,钟厉,李博

2001, (S1): 124-126.

摘要 ( )

PDF(99KB) ( )

简要论述了有限元分析方法在结构分析和计算机仿真的发展趋势和应用情况 .

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双连通域正交坐标系的生成

杨胜发,尤田,刘岩

2001, (S1): 127-130.

摘要 ( )

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采用物理坐标在变换平面求解拉普拉斯方程的方法生成正交坐标系,提出了双连通域的边界条件的处理及其数值计算过程 .用梅子洲河段的正交网格生成作为算例,其结果表明 :该双连通域的正交网格生成方法合理

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用置换群解决信息加密问题的探索

曹建秋,黄英

2001, (S1): 131-132.

摘要 ( )

PDF(76KB) ( )

提出了用置换群来解决信息加密问题的观点 ;并对用置换群进行加密、解密算法进行了论证,对加密密钥和解密密钥作了一些说明 ;同时提出了用置换群解决信息加密问题时可能存在的一些问题 .

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