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2006年, 第25卷, 第2期
刊出日期：2006-04-15 上一期    下一期

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城市河道桥梁景观规划研究及应用 张澎涛，姚启明，靳欣华 2006, 25(2): 1-3.  摘要 ( )   PDF(319KB) ( )   随着经济飞速发展，人民生活水平不断提高，城市河道桥梁景观规划日益受到关注．从改善城市环境及城市景 观的要求出发，分析了国内河道桥梁景观所存在的问题，提出了城市河道桥梁景观规划理念及整治、建设原则．作为 应用实例，介绍了其在苏州河桥梁景观规划及整治、建设中的应用，其对国内其它城市河道桥梁景观规划具有较好的 借鉴意义． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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简支变连续梁法加固多跨T梁桥效应分析 靳欣华，姚启明，张澎涛 2006, 25(2): 4-7.  摘要 ( )   PDF(255KB) ( )   多跨简支T梁变连续加固措施是多跨简支T梁桥加固改造、提高承载能力的行之有效的方法．但实践中 发现该方法存在着一定的问题．以跨径为l6．76m+16．76m的两跨简支T梁为例，通过理论分析计算表明，该 方法在提高跨中抗弯承载能力的同时，却降低了中间支点处梁的抗剪承载能力．建议在采用此方法加固多跨简 支T梁的同时应对中间支点梁的抗剪能力进行加固． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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连续箱梁桥内力增大系数的计算模型 程翔云 2006, 25(2): 8-11.  摘要 ( )   PDF(290KB) ( )   提出了具有一对弹簧支承的计算模型，用来计算连续箱梁桥的内力增大系数．用本模型所得到的一个算例 的分析结果与按传统方法的分析值吻合甚好，并且它比后者在计算过程上得到了一定程度的简化． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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连续刚构桥合龙顶推力的确定 邹毅松，单荣相 2006, 25(2): 12-15.  摘要 ( )   PDF(245KB) ( )   推导了连续刚构桥中跨合龙时合龙顶推力的解析公式，并以河耳沟特大桥为例，介绍了连续刚构桥顶推 力的计算及实现． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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桥梁静动载试验应变测量新技术 王建华，胡大琳，白鹏翔 2006, 25(2): 16-19.  摘要 ( )   PDF(268KB) ( )   在桥梁静动载试验时，如何减小应变测试中的各种干扰因索，提高检测效率和测量数据的可信度，是长 期以来工程师们一直在苦苦探索的问题．本文介绍了一种可装配式结构应变测量传感器，成功地应用在了多座 桥梁的静动载试验中，有效地解决了桥梁静动载试验应变测量时遇到的一系列问题，大幅度提苗了现场工作效 率和应变测量数据的可靠性． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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公路隧道火灾自动报警系统实验研究 韩直 2006, 25(2): 20-24.  摘要 ( )   PDF(211KB) ( )   公路隧道火灾自动报警系统应用不理想的主要原因在于对设备性能了解不够．针对目前常用的三种火灾自 动报警设备，通过在实体隧道做试验，得到了风速、烟雾、火灾报警分区数量等因素对火灾报警时问的影响，提 出公路隧道火灾自动报警设施的试验方法与设备选型应考虑的主要因素． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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通渝隧道Kaiser效应地应力测试研究 徐林生 2006, 25(2): 25-27.  摘要 ( )   PDF(159KB) ( )   通过5组岩石声发射Kaiser效应地应力的测试，查明了通渝深埋特长公路隧道工程岩体内地应力的总体 状态为潜在走滑型，隧道中部测得的地应力量级普遍较高，实测最大主应力σl最高达33．04MPa，因而施工过 程中应密切关注其高地应力与岩爆问题． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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有限元分析中三维体元和梁元的非节点连接 王家林，陈山林，肖盛燮 2006, 25(2): 28-30.  摘要 ( )   PDF(223KB) ( )   在对三维体元任一点移动和转动分析的基础上，导出了体元和梁元恰当连接应满足的多点约束方程，通 过直接代入梁元的单元分析进行自由度替换实现了体粱的良好连接．本文方法对体元和梁元的连接形式具有较 强的适应能力，应用方便，算例表明具有较高的数值精度． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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连续梁桥横向分布影响线的平面杆系 有限元计算方法 许羿，高飞 2006, 25(2): 31-34.  摘要 ( )   PDF(183KB) ( )   在分析和总结现有桥梁横向分布影响线计算方法的基础上，针对文【3】提出的简支桥梁横向分布影响线的 平面杆系有限元计算方法，总结分析出连续梁桥横向分布影响线的有限元计算方法，算例表明了该方法的正确 性和实用性． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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平面应力状态下J积分与K1关系的推导 周海龙 2006, 25(2): 35-37.  摘要 ( )   PDF(160KB) ( )   在文献【1，2】的平面应变状态下积分与应力强度因子KI关系推导的基础上，详细地推导了平面应力状态 下J积分与应力强度因子K1的关系，这方面推导具有重要的理论价值与参考意义． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于台背加固后的桥头搭板长度数值计算与分析 丁静声，吴国雄，王卫花 2006, 25(2): 38-41.  摘要 ( )   PDF(271KB) ( )   设置桥头搭板和加铺土工格栅是处理桥头跳车的两种主要措施．当桥台台背填土的回弹模量提高后，所需 桥头搭板长度可以减小甚至搭板完全取消，本文利用重庆梁(平)长(寿)高速公路土工格栅处治桥头跳车得到 的有关地基模量提高的数据资料，借助有限元计算手段，计算地基模量、桥台高度与搭板长度之间关系，为桥头 搭板的正确设计和施工提供依据． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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超薄白色罩面板脱空的模拟及分析 崔鹏，李宇峙，张莉，邵腊庚 2006, 25(2): 42-45.  摘要 ( )   PDF(328KB) ( )   对超薄白色罩面(UTW)结构采用变尺寸接触模型模拟板底未脱空时及板分别出现不同程度的纵缝边缘脱 空、横缝边缘脱空和板角脱空情况下等不同情况，基于ANSYS软件分析了脱空下罩面板的受力特性及路面破坏 的原因和破坏模式，并通过试验观测对分析的结果进行了验证，指出设计及施工时应采取措施保证u1w层间粘 结，避免罩面过早破坏． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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试验梁砼水化热温度测试及其控制 蒋家茂，周水兴 2006, 25(2): 46-48.  摘要 ( )   PDF(141KB) ( )   砼水化热是水工建筑物、大跨度桥梁施工中经常遇到的问题．为了解大体积砼水化热引起的温度分布规律， 专门制作了一个砼试验梁段，根据所设计的配合比，连续测试砼凝结过程中产生的水化热温度变化曲线．试验表 明，处于砼核心处的温度很高，温度变化基本呈一指数曲线关系，并与砼温度计算公式进行比较，结果吻合良好． 文中最后介绍控制砼水化热温度的几种措施． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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沥青膜厚度对沥青混合料老化性质的影响 王衡，杨大田 2006, 25(2): 49-51.  摘要 ( )   PDF(140KB) ( )   一般认为，只要有足够厚的沥青膜裹附在集料上，就能保证沥青混合料的耐久性．最小的沥青膜厚度被推 荐为6～8μm，本文通过不同的沥青膜厚度与沥青混合料老化特性之间的关系，给出一个合理的最佳范围． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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半刚性基层沥青路面下面层沥青混合料 配合比设计研究 于春江，王宏祥，杨新苏，倪富健 2006, 25(2): 52-55.  摘要 ( )   PDF(215KB) ( )   根据半刚性基层沥青路面下面层的受力特点和功能要求，在选取合格原材料的基础上，初拟了3种级配组 成，通过一系列室内试验研究完成了沥青混合料配合比设计，重点评价了混合料的水稳定性和强度性能．另外， 在研究中使用了汉堡车辙试验方法来综合评价混合料的水稳定性和高温稳定性，并运用临界弯曲应变能的方法来 评价混合料的低温抗裂性能． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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聚合物纤维加筋沥青砼的应用研究 张丽华，陈开良 2006, 25(2): 56-57.  摘要 ( )   PDF(174KB) ( )   聚合物纤维加筋沥青砼是一种新型的高等级公路道面材料．本文从理论和实践出发，论述了聚合物加筋材 料的作用机理，聚合物加筋沥青砼的配合比设计及施工工艺等相关技术问题． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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天然砂砾基层机械化施工技术 曹源文，梁乃兴，冯立群 2006, 25(2): 58-60.  摘要 ( )   PDF(207KB) ( )   结合新疆特殊的天然资源和地质条件，通过实验分析和理论研究，确定了天然砂砾基层机械化施工设各及 施工工艺，研究结论对施工有现实的指导意义． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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泥石流与主河交汇区三维数值模拟 陈春光，姚令侃 2006, 25(2): 61-65.  摘要 ( )   PDF(313KB) ( )   依据流体力学和非牛顿流体力学原理，建立了交汇区混合流运动方程，分析并提出了双场交汇计算的耦合 模型，主要包括数值计算方法、交汇区流变关系和泥沙沉降关系．通过计算表明，该三维耦合计算模型能与实测 资料相吻合，并能详细刻画交汇区泥沙浓度分布规律及主河水位的变化． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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速流结构汇流槽板动力性能研究 唐红梅，陈洪凯 2006, 25(2): 66-69.  摘要 ( )   PDF(209KB) ( )   速流结构是治理公路大型泥石流的有效技术类型，由汇流槽和速流槽组成．汇流槽在泥石流冲击作用下的 受荷性能是速流结构应用的关键技术之一，本文建立了汇流槽板质量．阻尼．弹簧动力学模型，据此运用结构动力 学方法构建了汇流槽板的挠曲线方程和动力学方程，为汇流槽板结构强度设计及变位控制设计提供了依据，其成 果子平川泥石流防治工程中得到成功应用． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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山区灾害多发区段路线方案的多级模糊综合评价 高传东，崔鹏，吴国雄 2006, 25(2): 70-72.  摘要 ( )   PDF(218KB) ( )   根据山区灾害多发区段线路方案优选问题具有多因素和模糊性的特点，在建立多级模糊综合评价的指标体 系的基础上，采用层次分析法合理确定路线方案各影响因素及其各子因素的权重，运用模糊数学理论，建立了山 区灾害多发区段路线方案的二级模糊综合评选的数学模型，提高了山区灾害多发区段路线方案评选的客观性和科 学性．并以山地灾害多发的迫隆藏布流域段为实例进行了研究，证明了这种方法的合理性和有效性． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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波浪对散体岸坡冲刷破坏的机理 蔡晓禹，凌天清，唐伯明，候烈 2006, 25(2): 73-76.  摘要 ( )   PDF(301KB) ( )   针对波浪破碎的入射、上爬和回落3个阶段，分析了岸坡散体颗粒在各阶段的受力和运动状况，阐述了波 浪对散体岸坡冲刷破坏的机理，指明了对散体岸坡受波浪冲刷破坏进行研究和防治的关键性因素． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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上三高速公路6#拌特大型深层滑坡治理对策研究 林新 2006, 25(2): 77-82.  摘要 ( )   PDF(338KB) ( )   论述了浙江上(虞)三(门)高速公路第15合同段6(K92+324~K92+850)特大型深层滑坡的形成机制、 稳定性分析及治理对策 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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挖方边坡优化设计方法研究 陈秋茹，梁敏 2006, 25(2): 83-86.  摘要 ( )   PDF(203KB) ( )   以边坡可靠性分析、费用分析、风险分析为主线，详细阐述了挖方边坡优化设计的过程与方法，并提出较 完整的挖方边坡设计方法，对边坡设计是一个很好的补充． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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农村公路的养护管理与管理体制研究 叶巧玲 2006, 25(2): 87-88.  摘要 ( )   PDF(176KB) ( )   针对农村公路的使用情况和目前养护管理体制的不完善，提出了适应市场运行规律的管理机制，明确了相 应的责任和权利，以尽可能少的养护资源和资金，满足农村经济发展对公路通行能力及服务质量的需求，实现社 会效益的最大化． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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城市公交现状问题分析与线网布局规划模式研究 李淑庆，滕宏伟，岳顺，穆首玉 2006, 25(2): 89-92.  摘要 ( )   PDF(237KB) ( )   在对我国城市公交现状问题进行了系统分析后，本文认为公交线网的不合理布局是城市公交诸多问题的主 要原因，由此对我国城市公交线网布局的合理模式进行了研究． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于新AHP法的公路路网后评价中环境 影响的模糊综合评价 杨日辉，王首绪 2006, 25(2): 93-95.  摘要 ( )   PDF(157KB) ( )   笔者改进了传统的AHP法，构建三标度判断矩阵，采用层次分析法与多层次模糊综合评价法相结合的评 价模型来评价公路路网后评价中的环境影响，这样避免了采用九标度方法构建判断矩阵时权重选择的模糊性，从 而减少了决策者的主观臆断性． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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道路交通管理信息化建设存在的问题及对策分析 欧居尚 2006, 25(2): 96-99.  摘要 ( )   PDF(275KB) ( )   信息技术运用于道路交通管理是提高管理效果的重要手段，但是道路交通管理信息化在建设观念、重视程 度、管理体制、建设资金、法律体系、建设规划等方面存在问题，严重影响了道路交通管理信息化建设与发展．应 当树立科学的信息化建设观念，制定信息化建设规划，设立稳定的建设资金，改变现行管理体制、成立综合协调 机构等方面采取措施，实现道路交通管理信息化稳定、良性发展，推动道路交通管理现代化，提高道路交通管理 效率． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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航空摄影测量仪器的改进成图实践 周祖渊 2006, 25(2): 100-103.  摘要 ( )   PDF(292KB) ( )   以1818型立体量测仪与电子计算机联接实践，从硬件和软件方面介绍改进成图方法， 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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供应链物流能力的管理过程分析 刘伟华，季建华，王吉林 2006, 25(2): 104-108.  摘要 ( )   PDF(318KB) ( )   供应链物流能力是保障供应链正常运作的关键能力之一．笔者首先分析了供应链物流能力的基本概念和研 究现状，分析了供应链物流能力的构成及影响因素，提iJJ了常见的几种供应链物流能力．从“计划——执行—— 监督控制”三个主要的管理过程出发，对供应链物流能力管理过程进行了系统的分析，论述了在不同的阶段中， 供应链物流能力管理的主要任务、论文提小了执行过程中供应链物流能力的五大影响因素和调节供应链物流能力 的四种主要策略，提出了供应链上不同企业主体对物流能力管理过程的作用，最后对全文总结． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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云南省道路货物运输业发展现状、问题及对策 方建元，许茂增，彭青松，潘绍辉，张文军 2006, 25(2): 109-113.  摘要 ( )   PDF(322KB) ( )   根据“云南省站场规划”项目调查资料为基础，分析云南道路货物运输发展现状，重点讨论道路货物运输 发展中存在的问题，提出以道路运输组织结构调整为主的对策，对推进道路运输业的改革具有一定的参考作用． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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云南省公路货运站场现状及发展对策 潘绍辉，许茂增，周中颖 2006, 25(2): 114-117.  摘要 ( )   PDF(270KB) ( )   根据对云南省公路货运站场功能、站场经营、服务对象、管理支持、客户关系、营销管理、质量管理、吞 吐量、经济特性等方面的抽样调查，分析了云南省公路货运站场现状及存在的主要问题，提出了云南省公路货运 站场的发展对策． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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物元模糊综合评价项目在风险分析中的运用 王羽，肖盛燮 2006, 25(2): 118-121.  摘要 ( )   PDF(166KB) ( )   对风险进行量化的描述，是我们进行风险管理的前提条件．基于物元模型的模糊综合评判法这种工具为我 们进行风险计量，风险评价提供了一种途径．本文介绍了这种方法的基本理论和操作步骤，并通过实证分析，表 明该说明的优越性和可行性． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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模糊数学在工程项目风险辨识中的应用研究 郑展飞，周直 2006, 25(2): 122-124.  摘要 ( )   PDF(148KB) ( )   针对传统的风险辨识中过渡依赖于专家主观判断的问题，构建了工程项目风险辨识的综合评价数学模型．通 过层次分析法的迭代算法，确定子项目在风险分析中的重要程度，将专家主观判断与客观定量分析相结合，通过 辨识模型进行风险辨识．最后通过实例说明了本方法的应用． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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可拓综合评判模型在工程风险评价中的应用 贾飒飒，廖江，周直 2006, 25(2): 125-127.  摘要 ( )   PDF(180KB) ( )   根据物元可拓性理论，运用可拓评判方法建立工程风险的综合评判模型，并将其应用于解决多层次的工程 风险评价问题，为工程项目风险管理提供了一种有效的分析方法． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于委托代理理论的代建制项目管理模式研究 邓中美 2006, 25(2): 128-131.  摘要 ( )   PDF(248KB) ( )   运用委托代理理论分析了当前政府投资项目代建制的管理模式，提出了完善代建制管理模式的政策建议， 即建立激励约束机制，加强合同管理和实行工程担保和保险制度． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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高等级公路地区差异投入要素比较研究 刘浪 2006, 25(2): 132-133.  摘要 ( )   PDF(106KB) ( )   高等级公路工程项目中的人工、材料和土地、青苗等补偿费及安置补助费是建设项目总费用中的主要组成 部分，在建设项目总费用中占比较大的比重．本文将对此作出分析和研究． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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地球信息科学方法在分布式水文模型 中的应用研究综述 王渺林，傅华，高攀宇 2006, 25(2): 134-137.  摘要 ( )   PDF(301KB) ( )   研究变化环境下的水文水资源，需要水文模型的支持．流域水文模拟已从集总式模型发展到分布式模型．地 球信息科学的发展为流域水文模拟提供了新的手段和方法，促进了水文模型的发展．首先介绍了流域水文模型的 研究进展，然后对地球信息科学方法在分布式水文模型中的应用进行了综述． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于SCS模式的月水文模型研究 王渺林，傅华 2006, 25(2): 138-141.  摘要 ( )   PDF(288KB) ( )   应用以SCS水文模式为基础的月水量平衡模型，模拟东江、赣江、汉江和黄河中游的27个子流域的径流、 结果表明精度较高，参数值稳定，模型具有较好的适应能力，能够应用于湿润、半湿润、半干旱地区，而模型仅 有3个参数，使用简单．最后提出结合遥感与地理信息技术改进模型的思路， 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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三峡永久船闸对重庆航运的影响及对策 张文军，潘绍辉，许茂增，彭青松，方建元 2006, 25(2): 142-145.  摘要 ( )   PDF(263KB) ( )   三峡永久船闸的建成，极大的改善了长江上游的航行条件，降低了船舶的运营成本，增强了水运同其他运输 方式的竞争力，但是，由于现阶段各种条件远远达不到设计条件，造成船闸前船舶积压严重，船舶过闸等待时间 过长等问题，增加了航运成本，影响了航运发展．本文介绍了目前的过闸现状及其影响，提出了一些解决方案． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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采砂对河道的影响分析及治理措施研究 刘蓉，钱兆燕，赵志舟 2006, 25(2): 146-149.  摘要 ( )   PDF(268KB) ( )   阐述了河道采砂现状及采砂管理中存在的问题，分析了无序采砂的不利影响；总结了采砂管理中存的问 题、为了实现河砂的可持续性科学开采，提IlJ了以下治理措施：火力推广用人工砂替代天然砂，减少河砂需求压 力{调整河道采砂的收益牢，控制采砂船只数量和规模，引导采砂经营活动，减少河道采砂管理的压力；推广长 江干流河道采砂管理制度，制定科学合理的开采规划；加大采砂管理执法力度，严厉打击非法采砂． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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重庆电厂东、西厂取水条件试验研究 张晓明，安利，王召兵 2006, 25(2): 150-153.  摘要 ( )   PDF(199KB) ( )   通过模型试验研究，分析了重庆电厂东、西厂取水口河段泥沙淤积与河床演变、水流条件的变化以及漂 浮物运动对取水口的影响，优化了取水口的布置，结果表明：取水口取水条件较好，漂浮物对其影响较小． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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吃水函数船型表达研究 唐义虎 2006, 25(2): 154-155.  摘要 ( )   PDF(80KB) ( )   探讨用吃水函数表达船舶线型，用于计算机辅助船舶设计；用于系列船型数学表达和变换，派生新船型；用 于参数设计． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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关于“三种广义凸性’’一文的注记 王其林，吴云 2006, 25(2): 156-157.  摘要 ( )   PDF(113KB) ( )   指出了文【l】中的定理5．1的证明过程是错误的，并给出了一个引理，定理的正确的证明和一个推论． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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广义简化牛顿迭代收敛研究 余沛 2006, 25(2): 158-159.  摘要 ( )   PDF(133KB) ( )   Banach空间E的某个区域到同型空间的Fr~chet可微的算子f；E—F，A；F—E是一个相反的固定的线性 算子，迭代z=Z一Af(z)为简化牛顿迭代，其中Vn~NO，=，-(：0)一．用KatiTOPOBlttl的区域判据和Smale的点 估计判据研究广义简化牛顿迭代的收敛性和收敛域的大小，并且包括当口)-2√2时广义简化Newton迭代 收敛情况． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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美式看跌期权的最佳执行价格 李莉英 2006, 25(2): 160-162.  摘要 ( )   PDF(196KB) ( )   利用快速傅里叶变换法加龙格．库塔法对期权的最佳执行价格进行了分析和计算，最后通过数值算例说明了 这一方法的有效性和准确性． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标