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2006年, 第25卷, 第6期
刊出日期：2006-12-15 上一期    下一期

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波形钢腹板箱梁桥设计方法探讨 胡旭辉，顾安邦，徐君兰 2006, 25(6): 1-3.  摘要 ( )   PDF(286KB) ( )   波形钢腹板组合箱梁桥是一种新型的钢一砼组合结构．重点介绍了波形钢腹板箱粱的截面设计、腹板构造设 计、预应力体系布置、顶底板连接键设计以及主粱的变形计算等，为以后的设计提供一种方法． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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克服大跨PC连续刚构桥后期下挠设计措施 刘山洪 2006, 25(6): 4-7.  摘要 ( )   PDF(345KB) ( )   对比分析几座大跨径预应力连续刚构桥后期下挠过度引起粱体开裂的主要设计参数，阐述了引起后期下挠 的主要原因．为提高箱梁持久抗剪承载力，提出构造措施上可供参考的设计参数，并提出克服箱梁后期持续下挠的 具体措施，有效地保障梁体处于健康状态． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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葫芦口金沙江大桥的吊装施工与抗风措施 朱良清，徐勇，周志祥 2006, 25(6): 8-11.  摘要 ( )   PDF(300KB) ( )   介绍了葫芦1：3金沙江大桥的缆索吊装施工工艺和合龙过程，另外还介绍了施工中采取的抗风措施(该桥处于 季风强劲区域)，可为在类似条件下建设大跨度拱桥借鉴． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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张拉锚跨丝股法架设悬索桥及其施工控制 孙玉平，沈锐利，唐茂林，吴菌，刘保文 2006, 25(6): 12-16.  摘要 ( )   PDF(370KB) ( )   在悬索桥施工过程中，索塔偏心调整是保证结构的受力状态和线形与设计一致的重要环节．不同的施工调整 上述偏心的方法各有差异，张拉锚跨丝股法作为一种新的悬索桥施工方法与传统采用预偏主鞍，在施工过程中顶 推主鞍的方式不同．通过对澜沧江大桥施工及设计的分析研究，对张拉锚跨丝股法架设悬索桥的施工过程及施工 控制的内容和参数进行了介绍，并提出根据施工控制条件制定详细的锚跨丝股张拉过程的循环条件，以此保证结 构各构件在施工中是安全的及成桥时能达到设计位置．最后对锚跨丝股分两批张拉进行施工控制模拟，并得出锚 固丝股张拉批次越多，张拉次数就会增长的越快等结论． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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遗传算法在桥梁体外预应力加固设计中的应用 刘小渝，许怀林，张天宇 2006, 25(6): 17-18.  摘要 ( )   PDF(184KB) ( )   在桥梁加固设计中，体外预应力筋的设置受多种因素的影响．笔者运用基于实数编码的遗传算法，以水平筋 的截面面积最小作为优化目标，提出体外预应力筋合理设置问题的优化方法． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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超载对大型公路桥梁结构的损伤评估及诊断方法研究 李剑，孙建渊 2006, 25(6): 19-21.  摘要 ( )   PDF(312KB) ( )   车辆超载引起桥梁结构损伤，基于裂缝理论提出了公路桥梁超载损伤评估及诊断方法，并对桥梁结构损伤后 的加固维修提出了可行性方案． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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桥墩防撞装置评述 巫祖烈，徐东丰 2006, 25(6): 22-26.  摘要 ( )   PDF(451KB) ( )   阐述了船舶撞击桥墩的危害性及桥墩防护的必要性，对桥墩的防撞装置进行了系统的分类和评述，总结目前 国内外桥墩防撞装置的优缺点，并给出了关于防撞装置的两种设计思路． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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洪水主流变异对桥梁结构的破坏分析及其防患 曹芳，肖盛燮 2006, 25(6): 27-30.  摘要 ( )   PDF(302KB) ( )   针对工程中囚主流不能按原设计流向顺适通过桥孔而导致桥梁水毁的情况，分析了引起桥前洪水主流变异 的原因，并以支座和锥坡为例说明变异主流的破坏机理，进而提出相应的防灾减灾对策． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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异形桥墩冲刷试验研究 刘保军，陈明栋，杨忠超，杨胜发 2006, 25(6): 31-34.  摘要 ( )   PDF(243KB) ( )   由异形桥墩引起的局部冲刷，因其成因较复杂，以前研究大都采用了半理论半经验的方法．笔者通过对异形 桥墩的单墩及组合试验，对其冲刷形态和冲刷坑深度进行系列研究和比较，结果发现，桥墩冲刷形态与原墩相近， 且当两墩距离较近时，上游桥墩对下游桥墩的冲刷有一定的保护作用． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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冉家坝隧道出口动态施工过程的数值模拟研究 蒋明贵，孙亮，徐林生 2006, 25(6): 35-37.  摘要 ( )   PDF(204KB) ( )   根据冉家坝隧道左线出口加强段台阶分部法开挖施工的特点，采用有限元方法对其动态开挖过程进行数值 模拟分析研究，以配合和指导该隧道新奥法施工实践． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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隧道路面抗滑性能测定及其对行车安全影响分析 杨轸，郭忠印 2006, 25(6): 38-42.  摘要 ( )   PDF(335KB) ( )   通过白行开发的三轴加速度仪对某山区高速公路的八条隧道的不同位置的路面抗滑性能进行测定，分析了 不同路面结构和纵坡下的隧道路面抗滑性能的变化规律．随后，采用汽车动力学仿真技术对附着系数变化下的隧 道行车安全进行分析，揭示了事故产生的主要原因．最后，结合国内外隧道路面铺装技术对隧道路面的结构设计提 出合理建议． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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三弯矩法在公路线形设计中应用的探讨 汪向峰，孙家驷 2006, 25(6): 43-45.  摘要 ( )   PDF(157KB) ( )   运用三弯矩法对基本型线形中的一种线形的曲率线进行线形拟合．使拟合线形不但曲率连续，而且曲率的变 化率也连续，从而使路线线形更加顺适、行车轨迹更为连续．以适应高速行车的安全． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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城市立交景观设计初探 于恩亚，孙家驷 2006, 25(6): 46-50.  摘要 ( )   PDF(379KB) ( )   首先简述了立交景观设计在城市中的重要作用，然后分别从城市立交的美学基本特征、城市立交景观设计的 内容，城市立交景观设计初探等方面来阐述立交景观设计的要求，目的是为城市创造一个和谐、环保的环境，使立 交更好的发挥其功能+ 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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平整度对水泥砼路面疲劳寿命的影响分析 张阳，吴国雄，张洋，陈富强，张远航 2006, 25(6): 51-53.  摘要 ( )   PDF(192KB) ( )   通过现场试验，分析了在车板相互作用下水泥砼路面板底动应变与路面平整度、车速之间的关系．在此基础 上，进一步分析了路面板底应力与疲劳寿命的关系，认为平整度是水泥砼路面疲劳破坏的重要影响因素之一，为水 泥砼路面设计理论和方法提供依据． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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砾石柔性基层沥青路面路用性能调查 冯立群，梁乃兴，曹源文，李钰 2006, 25(6): 54-58.  摘要 ( )   PDF(335KB) ( )   通过对新疆干线公路砾石柔性基层沥青路面路用性能的调查，分析了砾石柔性基层沥青路面路用性能与交 通量、路基路面结构、路基填筑高度的相关关系；提出了不同类别的天然砂砾材料路用性能强度参数取值范围；为 合理采用天然砂砾修筑路基、路面提供了依据，可为今后相同路的结构设计与养护提供参考 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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沥青混合料禁区路用性能研究 丛卓红，郑南翔，牛思胜 2006, 25(6): 59-62.  摘要 ( )   PDF(332KB) ( )   对禁区下、禁区偏下、禁区中间、禁区偏上、禁区上以及规范中的AC一16中值6种级配的沥青混合料进行路 用性能试验与分析，得出：禁区的规定是不必要的，通过禁区中问级配的路用性能最优． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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AC纤维沥青混合料性能试验研究 仲玉侠，杨锡武，徐基立 2006, 25(6): 63-67.  摘要 ( )   PDF(351KB) ( )   车辙是AC沥青砼路面迫切需要解决的一大难题，车辙的产生使道路的服务水平下降．本文主要通过车辙试验，研究了加入德兰尼特、木质素纤维的AC沥青砼的动稳定度和变形量及其影响因素，并简要介绍了其他相关路用性能．旨在利用纤维对沥青的吸附稳定机理，探讨一种适用于高温潮湿环境既耐久，稳定性又好的沥青砼路面． 试验得出，掺入德兰尼特纤维对混合料改善效果最好．并探讨了高温稳定性指标(动稳定度和相对变形指标)的选择． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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机场道面工程二灰碎石施工 路坚，曹源文，赵辉 2006, 25(6): 68-69.  摘要 ( )   PDF(179KB) ( )   介绍了某民航机场道面工程二灰碎石基层的原材料要求、拌和和摊铺、碾压以及养生、质量检测和施工注意 问题等各个方面的具体情况 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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路肩震动带在美国的设计与使用 蒙华，范德敏，唐伯明 2006, 25(6): 70-74.  摘要 ( )   PDF(478KB) ( )   路肩震动带是一种新型、有效的防止驾驶员疲劳驾驶事故的安全措施，本文系统地、详细地介绍了路肩震动 带在美国的设计与使用情况． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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公路数字化地面模型系统开发中的网格理论 杨金华，阮林中 2006, 25(6): 75-77.  摘要 ( )   PDF(213KB) ( )   介绍了公路数字化地面模型(DTM)系统开发中的核心算法即数模网格划分技术 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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粉煤灰山砂路面砼的技术经济性研究 张祖棠 2006, 25(6): 78-80.  摘要 ( )   PDF(246KB) ( )   山砂替代砂应用于路面砼是一个不可回避的课题．本文以二级路宜——泸路的研究为依据，分析阐述了山砂路面砼不仅具有良好的工作特性、力学特性、干缩特性，而且具有显著的技术经济价值． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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稳定红砂土软质集料基层的干缩特性研究 黄维蓉，何兆益，刘清泉 2006, 25(6): 81-86.  摘要 ( )   PDF(341KB) ( )   通过对水泥稳定红砂土、石灰粉煤灰稳定红砂土、固化剂稳定红砂土、掺入软质集料的水泥稳定红砂土和掺 入软质集料的石灰粉煤灰稳定红砂土基层材料进行干燥收缩特性的试验研究，得出掺入软质集料的水泥稳定红砂 土和掺入软质集料的石灰粉煤灰稳定红砂土比水泥稳定红砂土和固化剂稳定红砂土具有更小的干缩系数，作为缺 乏硬质石料地区的县乡道路的路面基层材料是可行的，有较好的应用推广价值． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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用预应力锚索抗滑桩整治公路深层滑坡灾害 林新 2006, 25(6): 87-93.  摘要 ( )   PDF(463KB) ( )   通过几个工程实例，介绍了采用预应力锚索抗滑桩整治公路深层滑坡灾害这一新方法的基本原理、设计方法和整治效果．将锚索的一端锚固于稳定基岩内，另一端与抗滑桩顶相连，然后对锚索施加预应力，将抗滑桩由一端嵌固、另一端自由的“悬臂式”受力状态改变成一端嵌固、另一端支承的“简支”受力状态，从而达到整治滑坡灾害的 目的．近年来，作者采用这种方法整治了30余个滑坡灾害工程，都取得了十分显著的效果．一般可节省灾害整治费用20％一4O％． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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粉喷桩处理滨湖水网地区软基技术应用 徐建平，张政玖，杨剑 2006, 25(6): 94-95.  摘要 ( )   PDF(182KB) ( )   详细阐述了水泥粉喷桩用来处理滨湖水网地区软土基地设计方案以及施工控制工艺，并结合工程实例进行了相关试验，分析了粉喷桩强度影响的有关因素，得出了有关粉喷桩处理软基的结论．对类似工程有一定参考作用． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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格栅加筋路堤性能试验研究 杨吉昌 2006, 25(6): 96-99.  摘要 ( )   PDF(240KB) ( )   在土中格栅改善土体的性能，以泥岩土为试验依据背景，通过一系列试验研究，以达到提高边坡耐久性及稳定土体的目的． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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自由竞争下道路收费定价的对策研究 陆宁,李莉,杨睿,廖向晖 2006, 25(6): 100-103.  摘要 ( )   PDF(304KB) ( )   基于对策论的原理，分析了高速公路和铁路运输的收费定价问题．以道路经营者为研究主体，建立了对策模 型，研究在自由竞争的情况下高速公路和铁路一方的定价行为：对另一方产生的影响．在双方都以利润最大化为目 的前提下，得出影响收费定价的各个因素，以及双方在定价博弈中的相互制约程度，使收费定价达到均衡状态．给 出了铁路公司与公路公司相互之间的反应函数，并通过此反应函数得到了最优均衡状态下的收费定价，在一定程 度上为铁路和高速公路经营者提供了定价依据， 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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交通事件和干预作用影响下的高速公路车流波分析 王建军 2006, 25(6): 104-108.  摘要 ( )   PDF(291KB) ( )   运用流体力学车流波理论，分析了交通事件和干预措施综合作用下对车流状态的影响，建立了基于车速—— 交通密度一般模型下的车流波波速模型、干预作用产生的干预波阳交通事件影响产生的集结波、启动波、消散波相 互作用产生的车流波位置和对应时刻模型以及分流干预措施解除时刻模型．这些模型或关键参数的确定，为有效 确定事件处理方案，尽快消除拥挤或阻塞提供了理论依据． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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ATIS影响下的混合随机用户均衡交通分配模型研究 况爱武，王正武 2006, 25(6): 109-111.  摘要 ( )   PDF(244KB) ( )   在考虑信息对出行者路径选择行为影响的基础上，基于路网混合随机用户均衡建模理论，建立了ATIS影响 下的混合随机用户均衡交通分配模型，证明了该数学规划模型解的等价性，设计了求解算法，并利用算例进行了计 算分析． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于道路交通的相空间重构 史玲娜 2006, 25(6): 112-115.  摘要 ( )   PDF(259KB) ( )   利用相空问重构法，对道路交通中的车流量进行模拟分析，在选择适当的嵌入维数和延迟时间的情况下，得 到相应的关联维度，即车流量这个时间序列的吸引子维度．得到的关联维度是个大予2的分形维，说明构成此序列 的交通系统是个混沌系统．如果要进一步构建此系统的动力学模型，至少需要3个独立的参数变量．此方法为道路 交通预测工作的顺利展开打下了一定的基础． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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运动车辆车标定位的四阶段法研究 周宇 2006, 25(6): 116-118.  摘要 ( )   PDF(176KB) ( )   运动车辆车标定位是车辆识别技术的核心之一，本文提出了运动车辆车标定位的“四阶段法”的概念，介绍了 运动车辆车标定位的方法和关键技术，并行了车标定位实验，实验结果表明该方法具有较强的科学依据和实用价 值． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于WEB的ITS远程测控系统的研究与实现 毕波 2006, 25(6): 119-122.  摘要 ( )   PDF(287KB) ( )   研究了在浏览器／服务器方式下实现对现场设备实时数据的测控，文中结合WEB数据库服务器端的ADO／ASP技术，研究并实现了基于C／S和B／S的混合模型的网络远程测控系统，实现了远程网络实时数据采集、数据动态发布、历史数据查询以及远程参数的配置． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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机敏砼热电效应的理论与实验研究 张开洪，张奔牛 2006, 25(6): 123-125.  摘要 ( )   PDF(215KB) ( )   机敏砼自身的电信号输出能够反映温度、加载和损伤等各种状态变化．本文从理论和实验两方面研究了机敏 砼温度与电压变化的关系． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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采用电磁制动器的拖挂式房车制动力分析研究 张家龙，周孔亢，陈燎 2006, 25(6): 126-129.  摘要 ( )   PDF(302KB) ( )   从法规对拖挂式车辆制动力的要求出发，首次建立了采用电磁制动器的拖挂式房车制动力模型，通过改变电 磁制动器电磁体通电电流，来实现对房车制动力大小的调节．得出了电磁制动器电磁体通电电流的合理控制范围， 并对分析结果进行了试验验证．试验结果表明，制动器制动力模型正确、理论分析合理．为进一步研究主、房车制动 力大小匹配，提高拖挂式车辆的制动稳定性，提供了重要依据。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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粗糙集与神经网络在发动机故障诊断中的融合应用 傅晓林，王兴家，蔡辰光 2006, 25(6): 130-134.  摘要 ( )   PDF(246KB) ( )   电喷发动机运行的状态信息众多而复杂，故障与状态信息的关系模糊而不确定，如何从复杂的多元信息中获 取有用部分并加以利用是电喷发动机故障诊断的关键．本文应用粗糙集理论对冗余信息进行约简，得到更为简明 的诊断规则，将约简结果与神经网络相结合，建立了故障诊断系统．网络的训练对比结果表明，粗糙集理论的约简 处理简化了神经网络结构，提高了网络的训练效率；通过实例验证了粗糙集理论与神经网络相结合进行电喷发动 机故障诊断的可行性． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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嘉陵江径流长期变化分析及预报 王渺林，傅华 2006, 25(6): 135-138.  摘要 ( )   PDF(275KB) ( )   基于Markov过程分析方法，对嘉陵江北碚水文站1939年~2005年历年最大洪峰流量序列进行状态变化的分 析和预报．方法可推广应用于长期水文预报中． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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泸州港集装箱码头二期工程数学模型研究 赵维阳，王平义，高桂景 2006, 25(6): 139-142.  摘要 ( )   PDF(388KB) ( )   在分析长江泸州河段基本特征的基础上，结合定床模型试验提出的集装箱码头二期工程实施方案，采用平面二维水流数学模型进行了水面线和流场分析计算，研究该工程修建后该河段通航条件的变化，结果表明建码头后该河段通航条件基本能满足通航要求． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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三峡库区港口岸坡渗流自由面求解方法研究 陈野鹰，唐红梅，陈洪凯 2006, 25(6): 143-146.  摘要 ( )   PDF(301KB) ( )   天然岸坡同港口码头排水岸坡的渗流场相比较，地下水运动规律各不相同，用传统的方法求解码头岸坡渗流 自由面是很困难的，为此提出了基于竖直平面二维流的渗流自由面计算常微分方程，运用该方程可通过解析计算 精确得到港V-I岸坡渗流自由面的分布和随时间的变化规律，消除了复杂的计算过程，计算方法简单，计算结果可 靠，能有效地指导库区港口码头建设和地质灾害防治． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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三峡水利工程对库区消落带土地资源的 影响及可持续利用探讨 杨清伟，刘睿，秦诚 2006, 25(6): 147-149.  摘要 ( )   PDF(304KB) ( )   三峡工程建成后将在库区两岸形成垂直落差为30m的永久性消落带，其最大出露面积可达1.1×104km2．可持续利用消落区内土地资源对于缓解人地矛盾和改善库区生态环境都具有积极意义．总结出三峡库区消落带土地整理和可持续利用的四种模式：工程防护模式、季节性农耕模式、防护林模式和植被重建模式． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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建设节约型社会解决三峡库区水污染研究 俞兴东 2006, 25(6): 150-154.  摘要 ( )   PDF(385KB) ( )   通过对三峡库区水污染严重性的综述，说明水资源总量控制的重要性和综合防治水污染的紧迫性．对人们自 觉的改变用水习惯，增强节水减污意识，保护自然资源，优化生态环境，建设节约型社会，循环经济的实施，保持国 民经济的可持续发展有着重要的现实意义．此外，笔者还提出了改善库区水污染的若干建议和具体措施． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于多处理实现长序列一维DFT并行方法 许强，高德辉 2006, 25(6): 155-157.  摘要 ( )   PDF(171KB) ( )   图象处理中要用到大量的DFY运算，其图象处理的象素越来越高，因此在图像处理中，常遇到长序列DFY变 换问题．本文根据处理单元的特点，分析一种多处理的并行计算方法及多处理结构从而提出一种使系统高效实现 DIrT变换的方法 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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向量优化问题的严有效解的最优性条件 王其林 2006, 25(6): 158-161.  摘要 ( )   PDF(224KB) ( )   在局部凸Hausdorff拓扑向量空间中，研究了集值映射向量优化问题的严有效解．首先，在广义锥次似凸集值映射下，获得了向量优化问题的严有效解的标量化的特性，最后，获得了带广义不等式约束向量优化问题的严有效解的Lagrance型最优性条件． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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Markov模型的熵与参数估计 胡必锦 2006, 25(6): 162-164.  摘要 ( )   PDF(176KB) ( )   Markov模型在标准文本和手写文字的自动识别领域中有特别重要的应用．在讨论如何由观测数据来估计模型参数的问题中，代替Baum辅助函数采用模型的熵特性引入判断函数，并利用此判断函数获得模型参数的重估算法． 参考文献 | 相关文章 | 计量指标